Plaque de bande de roulement en aluminium 1050 1060 5754 5052 3105 0,2 mm
La plaque de bande de roulement en aluminium est une feuille de métaux polyvalente largement utilisée dans les applications industrielles, architecturales et automobiles en raison de sa durabilité, de sa résistance à la corrosion et de sa texture de surface non glissée. Ici, nous fournissons un aperçu complet de la plaque de bande de roulement en aluminium dans les alliages populaires - 1050, 1060, 5754, 5052 et 3105 - tous fabriqués à une épaisseur de 0,2 mm. Cette couche d'épaisseur microscopique permet une formation et une stratification faciles, s'adressant de manière optimale aux applications exigeant des jauges lumineuses combinées à des propriétés mécaniques supérieures.
Plate de bande de roulement en aluminium, également appelée plaque de diamant ou plaque de contrôle, présente des textures de surface en relief qui augmentent l'adhérence et empêchent le glissement dans des environnements à fort trafic ou risqué sans amplifier considérablement le poids de la plaque. À une épaisseur de 0,2 mm, la plaque équilibre la flexibilité et l'intégrité structurelle idéalement pour les surfaces, les boîtiers ou les panneaux décoratifs.
Grades en alliage disponibles
1. 1050 plaque de bande de roulement en aluminium
- Taper:Aluminium commercialement pur (99,5% AL)
- Temps:O (recuit)
- Caractéristiques:Excellente résistance à la corrosion, ductilité élevée, excellente conductivité électrique et thermique
- Applications courantes:Planchements de l'usine de transformation des aliments, panneaux d'armoires légères
2. 1060 Plaque de bande de roulement en aluminium
- Taper:Aluminium commercialement pur (99,6% AL)
- Temps:O (recuit)
- Caractéristiques:Une pureté légèrement plus élevée que 1050, offrant une finition de surface améliorée et une résistance à la corrosion
3. 5754 Plaque de bande de roulement en aluminium
- Taper:Alliage d'aluminium-magnésium (série 5xxx)
- Temps:H111 (contrainte durcie et partiellement recuite)
- Caractéristiques:Résistance à la corrosion supérieure, résistance modérée, excellente soudabilité
- Applications:Plates-formes marines, rampes, panneaux intérieurs nécessitant une résistance modérée et une superbe résistance à la corrosion
4. 5052 Plaque de bande de roulement en aluminium
- Taper:Alliage d'aluminium-magnésium (série 5xxx)
- Temps:H32, H34 (contrainte durcie et stabilisée par chaleur)
- Caractéristiques:Excellente résistance à la corrosion en particulier dans les environnements marins, plus grande force que Pure Al
- Applications:Panneaux d'éclaboussures automobiles, structures marines, conteneurs de traitement chimique
5. 3105 Plaque de bande de roulement en aluminium
- Taper:ALLIAGE ALUMINUM-MANGANES (Série 3XXX)
- Temps:H14 (tension durcie)
- Caractéristiques:Bonne résistance à la corrosion, résistance modérée, excellente formabilité
- Applications:Panneaux de toiture et de revêtement, finitions décoratives entièrement recyclables l'odeur de protection
Composition chimique et normes
| Alliage | Et (%) | FE (%) | CU (%) | MN (%) | MG (%) | CR (%) | Zn (%) | De (%) | Al (%) * | Standard |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1050 | ≤0,25 | ≤0,40 | ≤0,05 | ≤0,05 | ≤0,05 | ≤0,03 | ≤0,10 | ≤0,03 | Min 99.5 | ASTM B209 / EN485-2 |
| 1060 | ≤0,30 | ≤0,35 | ≤0,05 | ≤0,03 | ≤0,03 | ≤0,03 | ≤0,05 | ≤0,03 | Min 99.6 | ASTM B209 / EN485-2 |
| 5754 | ≤0,40 | ≤0,50 | ≤0,10 | 0,50-1.0 | 2.6-3.6 | 0,15-0,35 | ≤0,10 | ≤0,03 | Équilibre | ASTM B209 / EN AW-5754 |
| 5052 | ≤0,25 | ≤0,40 | ≤0,10 | ≤0,10 | 2.2-2.8 | 0,15-0,35 | ≤0,10 | ≤0,03 | Équilibre | ASTM B209 / EN AW-5052 |
| 3105 | ≤0,80 | ≤0,40 | ≤0,05 | 0.20-0.80 | - | - | ≤0,10 | ≤0,03 | Équilibre | ASTM B209 / EN AW-3105 |
Remarque: L'équilibre en aluminium comprend la masse restante.
Désignations de tempérament et propriétés mécaniques pour 0,2 mm d'épaisseur
| Alliage | Caractère | Résistance à la traction (MPA) | Force d'élasticité (MPA) | Allongement (%) | Dureté de surface (HB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1050 | O | 40-55 | 22-28 | > 35 | 15-25 |
| 1060 | O | 53-67 | 28-35 | > 25 | 25-28 |
| 5754 | H111 | 165-195 | 90-130 | 10-20 | 40-55 |
| 5052 | H32 | 185-230 | 110-160 | 10-15 | 50-65 |
| 3105 | H14 | 110-145 | 65-90 | 22-26 | 25-35 |
Finition de surface et caractéristiques antidérapantes
La bande de roulement caractéristique ou le motif de vérificateur est en relief en roulant avec du diamant ou d'autres matrices factices. Les options de modèle incluent:
En travaillant avec une plaque de bande de roulement en aluminium dans un environnement de production, les spécifications "1050 1060 5754 5052 3105 0,2 mm" se distinguent immédiatement comme inhabituelles, limitant impraticables. Nous ne voyons généralement pas une jauge aussi mince (0,2 mm) utilisée pour la plaque de bande de roulement, surtout pas dans ces désignations en alliage. 1050 et 1060 sont des alliages en aluminium très doux et purs, tout à fait inadaptés à l'usure des expériences de plaque de roulement. 5754, 5052 et 3105 sont plus forts, mais même alors, 0,2 mm est extrêmement délicat - il se pacerait probablement pendant la manipulation, sans parler de résister à un trafic piétonnier ou à une charge importante. Je suppose que cette spécification est soit une erreur d'impression, une commande personnalisée pour une application de niche hautement spécialisée (peut-être décorative plutôt que fonctionnelle), soit un échantillon à des fins de test.
Le défi avec un matériau aussi mince n'est pas seulement la faiblesse structurelle. Nos processus de fabrication sont optimisés pour les jauges plus épaisses. Les étapes de roulement, de coupe et de finition nécessiteraient des ajustements importants, conduisant potentiellement à des taux de rejet élevés et à une augmentation des coûts de production. De plus, la stabilité dimensionnelle du produit final serait discutable. La moindre variation de la température ou de l'humidité pourrait entraîner une déformation. D'un point de vue pratique, cette spécification présente de nombreux obstacles de traitement et, franchement, je serais surpris si
- Diamant (lignes surélevées):Fournit une prévention décisive
- Diamants ou cercles surélevés à plat:Augmentation de la surface de capture
- Double-couture:Résistance à l'abrasion plus élevée pour le marché secondaire léger (Excel dans la plate-forme de véhicule et les terrasses d'équipement)
Normes de conformité et de mise en œuvre
Les plaques de bande de roulement en aluminium fabriquées à 0,2 mm d'épaisseur détaillées ici sont généralement conformes aux normes pratiques, notamment:
- ASTM B209:Spécifications larges couvrant la feuille et la plaque en alliage en aluminium et en aluminium pour la résistance, la composition et le tempérament
- En 485-2:Norme européenne spécifiant les dimensions et les tolérances pour la bande d'aluminium et les feuilles, garantissant une épaisseur de laminage optimisée
- Rohs & Reach conforme:Aucune substances dangereuses imposées, importantes pour les applications environnementales
Applications typiques pour les catégories de plaques de bande de roulement en aluminium 0,2 mm
| Note d'alliage | Utilisations typiques | Avantages |
|---|---|---|
| 1050, 1060 | Panneaux décoratifs, surfaces intérieures légères, couvre-service OEM | Aluminium pur pour les environnements d'hygiène / chimique, excellent polissage |
| 5754 | Détrachage marin léger, plates-formes utilitaires légères, châssis d'équipement alimentaire | Économies de poids, durabilité de la corrosion avec une résistance modérée |
| 5052 | Gâtes de châssis, blindage de réservoirs de carburant, blindage de précision nécessitant une formation modérée | Corrosion de qualité industrielle minimum, performance mécanique isotrope |
| 3105 | Panneaux d'équipement de toiture, composants d'isolation thermique, applications de construction intérieure | Meilleure formabilité, résistance à l'oxydation, recyclabilité |
Recommandations de stockage et de manutention
- Stockez les plaques de bande de roulement en aluminium dans une zone sèche et blindée pour prévenir l'oxydation au-delà des couches de protection intrinsèques.
- Évitez les rayures de surface; Gardez les plaques empilées avec des doublures inertes lors de l'empilement pour éviter les dégradations des fonctionnalités antidérapantes.
- Une manipulation minutieuse pendant l'étape de formation des métaux maintient des textures de surface optimales intactes à la jauge mince.
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