Feuille d'aluminium AA5083 AA5251 O H32
Les draps en aluminium ont sculpté un créneau de premier plan dans les mondes de fabrication et d'ingénierie, en raison de leurs propriétés mécaniques légères, de la corrosion et polyvalentes. Parmi la famille d'alliages standard en argent,Feuille en aluminium AA5083 et AA5251 dans le Tempers O et H32est connu comme des chevaux de bataille fiables pour les applications exigeant un équilibre de force, de formabilité et de durabilité.
Les bases: quelles sont les feuilles en aluminium AA5083 et AA5251?
Frère 083est principalement un alliage d'aluminium-magnésium (AL-MG) caractérisé par une résistance accrue de corrosion, une excellente soudabilité et une résistance substantielle même après la formation de température ambiante. Il trouve généralement une maison dans les environnements de roulement à chargement structurel.
Akhkha 1,Aussi un alliage ALMG mais avec des concentrations légèrement différentes, offre une ductilité accrue et la liberté de la fissuration liée à la formabilité - en particulier dans les filtrations complexes de flexion et d'estampage.
Décodage des désignations de tempérament en alliage: O et H32
Les feuilles d'aluminium peuvent faire partie de plusieurs températures indiquant des variations des propriétés mécaniques obtenues en mettant le métal initial dans différents traitements thermiques ou étapes de travail à froid.
O Temper:C'est lerecuitÉtat - La feuille d'aluminium est douce, très ductile (flexible) et fournit une malléabilité maximale optimale pendant les processus de dessin profond ou de formation secondaire.
H32 Tempé:Ici, la feuille estendurgés et partiellement recuits;combinant une certaine force avec une formabilité modérée. Il équilibre la rigidité avec la flexibilité, ce qui le rend bien adapté aux applications nécessitant une bonne tolérance dimensionnelle après la flexion.
Appliqué à ces alliages:
- L'AA5083 dans H32 montre un rendement et une résistance à la traction améliorés par rapport à O, mais maintient une résistance à la corrosion suffisante et une ductilité quelque peu adéquate.
- AA5251 O fournit un degré élevé de malléabilité utile pour les formes complexes; tandis que son homologue en H32 se termine bien dans les applications de résistance moyenne exigeant des feuilles de métal en forme.
Paramètres techniques et composition chimique: Fondation de la performance
| Propriété | Frère 083 | Akhah 1 | Norme de test (typique) |
|---|---|---|---|
| Contenu en aluminium | Équilibre | Équilibre | Al99.0 + par ASTM B209 |
| Magnésium (mg) | 4,0 - 4,9% | 2,6 - 3,6% | ASTM B209; AMS 4014 |
| Manganèse (MN) | 0,4 - 1,0% | 0,10 - 0,50% | - |
| Fer (Fe) | ≤ 0,4% | ≤ 0,4% | - |
| Chrome (CR) | 0,05 - 0,25% | ≤ 0,15% | - |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,1% | ≤ 0,15% | - |
| Résistance à la traction (H32, MPA) | 275 - 350 | 190 - 250 | Asthme E8 / E8M |
| Force d'élasticité (H32, MPA) | 125 - 220 | 110 - 165 | Asthme E8 / E8M |
| Allongement (%) (condition O) | 18 - 25% | 25 - 30% | ASTM E8 |
| Résistance à la corrosion | Excellent dans le milieu marin | Bonne résistance à la corrosion | ASTM G85, ASTM G101 |
Avantages fonctionnels: pourquoi choisir les alliages mécaniques AA5083 ou AA5251 dans les températures O et H32?
Résistance à la corrosion supérieure:L'AA5083, élevé en magnésium plus le chrome trace et le manganèse, présente une résistance à la corrosion exceptionnelle, en particulier dans l'eau de mer. Cela le rend courant dans les coques de construction navale, les plates-formes offshore et les conteneurs marins.
Améliabilité améliorée et rétention de forme:O Les feuilles de tempérament des AA5083 et AA5251 s'adressent à des processus de formation tels que le dessin profond et l'estampage. Le tempérament H32 augmente la résistance du matériau sans sacrifier excessivement la ductilité, réalisant des composants nécessitant des angles stables et moins de ressort dans la fabrication.
Équilibre de la force par rapport au poids:Une caractéristique de ces alliages ALMG est le rapport résistance / densité plus élevé par rapport aux notes d'aluminium typiques. Cette optimisation favorise les pièces de transport légères - par exemple, les panneaux automobiles, les planchers de charge, les corps de véhicules ferroviaires - Diretamete contribuant à la réduction du tonnage métrique économique.
Souvabilité et surface de service:Les deux alliages fournissent des comportements de soudage propres qui ouvrant la portée des méthodes de fabrication telles que le TIG, le MIG ou le soudage de résistance nécessaire dans les vaisseaux aérospatiaux, de réfrigération et de pression.
Normes de mise en œuvre et contrôles qualité
La fabrication et l'achat de ces feuilles d'aluminium sont principalement régies par des codes standard stricts tels que:
- ASTM B209 - Spécification standard pour la feuille et la plaque d'alliage en aluminium et en aluminium:Définit les critères de test de composition et mécanique.
- Un AW 5083 et un AW 5251 (conception européenne):Normes parallèles concernant les exigences chimiques et les tests de produits.
Les fournisseurs certifient les contrôles de qualité de précision, y compris la finition de surface (finisse du moulin, anodisé, peint), les tolérances de planéité, les gammes d'épaisseur (généralement de 0,5 mm à 6,0 mm ou plus), le classement d'épaisseur homogénéisé, et plus encore - prêt à diverses exigences industrielles importantes.
Applications dans toutes les industries
La polyvalence offerte par les feuilles d'aluminium AA5083 et AA5251 en particulier en O et H32 Tempers se traduisent dans les utilisations suivantes:
- Secteur marin:Les coques, les ponts, les terrasses, les petits bateaux, les conteneurs de réservoir d'huile résistent à l'exposition à l'eau de mer sans effort grâce aux prouesses anti-corrosion.
- Transport:Les structures d'avion de chargement légères, les panneaux de bus, les corps de remorque bénéficient d'une ténacité à impact et d'un allongement contrôlé.
- Automobile:Pentes de porte, tenue de châssis qui livre le véhicule NVH (bruit, vibration, dureté) facilité, résistance durable et charges de poids minimal.
- Architectural:Les couches de façade exposées à des facteurs environnementaux reposent sur une bonne résistance aux intempéries associée à la finition esthétique.
- Navires et réservoirs de pression:Capable de gérer le stockage réfrigéré avec une service de service sous un risque de corrosion à l'emplacement.
Une vision distinctive: pourquoi considérer des alliages et des températures de feuille ALMG spécifiques?
Alors que de nombreux alliages d'aluminium superbement forts expédintes comme la série 6xxx ou 7xxx échappent à certains processus de travail ou à la résilience à la corrosion absolue, aux combinaisons de magnésium diluées avec des traitements à tempérament judicieux forger un comportement synergique unique: la préparation à certaines formes de métal pressées combinées à une force de fatigue élevée à travers les joutes marines ou le transport où les deux résistance se sont pressées combinées à une force de fatigue élevée à travers les joutes marines ou le transport où les deux résistance se sont pressées combinées à une force de fatigue élevée à travers les joutes marines ou le transport où les deux résistance se sont pressées combinées à une force de fatigue élevée à travers les joutes marines ou le transport où les deux résistance se sont pressées combinées à une force de fatigue élevée à travers les joutes marines ou le transport où les deux résistance se sont pressées, combinées à une force de fatigue élevée à travers la marine ou le transport, les deux forces en forceetLa résistance à la corrosion sans revêtements est indispensable.
Par conséquent pour une conception d'ingénierie optimale parfaite,Le choix des feuilles AA5083 ou AA5251 dans O ou H32 Tempers représente l'investissement à la fois dans l'intelligence matérielle et la durabilité spécifique à l'application, simplifier la fabrication tout en maintenant la fiabilité du produit final au cours des décennies atmosphériques.
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