Chapa de aluminio gofrada aleación 5052 3 h14


Chapa de aluminio gofrado enAleación 5052, temple H14, a menudo especificado con unPatrón de banda de rodadura de 3 barras(comúnmente escrito como "3-bar" y a veces visto informalmente como "3H14"), combinaResistencia a la corrosión, conformabilidad y rendimiento de superficie antideslizante.. Este producto está diseñado para clientes que necesitan una lámina de metal liviana conmejor tracción, rigidez mejorada y apariencia duradera-sin sacrificar la soldabilidad ni la eficiencia de fabricación.

1) Qué es este producto

Chapa de aluminio gofrada 5052-H14es unendurecido por deformación(H14 = semidura) Hoja de aleación de Al-Mg que ha sidograbado mecánicamentepara crear patrones en relieve, más comúnmenteBanda de rodadura de 3 barras(también llamada placa estriada o banda de rodadura estilo diamante en algunas regiones). El relieve mejora:

  • Rendimiento antideslizantepara superficies para caminar/trabajar
  • Rigidez del panelcon el mismo espesor (mejor "sensación" y menor enlatado de aceite)
  • Uniformidad cosméticaayudando a enmascarar marcas menores de manipulación en la superficie

2) Funciones de un vistazo

CaracterísticaLo que significaValor para el cliente
Aleación 5052 (Al-Mg)Aleación con magnesio con fuerte resistencia a la corrosión marinaLarga vida útil en ambientes húmedos/expuestos a la sal
temperamento H14Semiduro, endurecido por deformaciónBuena resistencia sin dejar de ser moldeable para curvaturas comunes.
Dibujo de la banda de rodadura en relievePatrón elevado de 3 barras o similarMejor tracción + rigidez mejorada + estética mejorada
Excelente soldabilidadFunciona bien con procesos comunes de soldadura de aluminio.Fácil fabricación de plataformas, guardas, cajas.
Ligero~1/3 del peso del acero en un área de panel similarManejo más fácil, menor carga muerta estructural

3) Aplicaciones típicas y casos de uso

Se elige 5052-H14 en relieve donderesistencia a la corrosión + tracción + peso ligeroimporta más que la fuerza máxima.

Aplicaciones comunes

  • Pasarelas, escaleras, rampas y plataformas.(industriales y comerciales)
  • Carrocerías de camiones, remolques, vehículos utilitarios.(escalones, protección del suelo)
  • Componentes para barcos y muelles(tarimas no estructurales, cobertores, lockers)
  • Cajas de herramientas, recintos, protectores de máquinas.(paneles duraderos con buena apariencia)
  • Superficies limpias de cámaras frigoríficas, alimentos e instalaciones(fácil de limpiar, resistente a la corrosión)
  • Molduras arquitectónicas y carpintería metálica decorativa.(acabado estampado)

Donde es especialmente fuerte

  • Exposición al aire libre: lluvia, humedad, atmósfera industrial suave
  • Áreas marinas adyacentes: zonas de salpicadura, aire salado (con diseño y mantenimiento adecuado)
  • Superficies de alto tránsito: reduce el riesgo de resbalones en comparación con la sábana plana

4) Composición química (Aleación 5052)

5052 es una aleación de Al-Mg conocida porexcelente resistencia a la corrosiónybuen rendimiento de fatiga. La siguiente composición refleja rangos estándar comunes.

ElementoRango típico (% en peso)
Aluminio (Al)Balance
Magnesio (Mg)2,2 – 2,8
Cromo (Cr)0,15 – 0,35
Hierro (Fe)≤ 0,40
Silicio (Si)≤ 0,25
Cobre≤ 0,10
Manganeso (Mn)≤ 0,10
Zinc (Zn)≤ 0,10
Titanio (Ti)≤ 0,15
Otros (cada uno / total)≤ 0,05 / ≤ 0,15

Por qué esto es importante:El magnesio es el principal elemento de fortalecimiento y es el impulsor del 5052.Resistencia al agua salada y a la corrosión general.en comparación con muchas aleaciones sin Mg.

5) Propiedades mecánicas (5052-H14, típica)

Los valores mecánicos varían según el espesor, la práctica del productor y la dirección de la prueba. Lo siguiente representa expectativas típicas/de la industria paraHoja 5052-H14.

PropiedadValor típico
Resistencia a la tracción (UTS)210 – 260 MPa
Límite elástico (compensación del 0,2%)145 – 200MPa
Elongación (A50, según espesor)~4 – 12%
Dureza Brinell (HBW)~55 – 70

Conclusión práctica:H14 proporciona un perfil equilibrado.más rígido y más fuerte que el temperamento O, pero sigue siendo viable para la fabricación común (doblado, laminado, corte).

6) Métricas físicas y de rendimiento

MétricoValor típicoNotas
Densidad~2,68 g/cm³Ligero versus acero
Conductividad térmica~130–150 W/m·KÚtil para cubiertas y paneles con disipación de calor.
Conductividad eléctrica~30–35 % SIGCNormalmente no se selecciona para uso eléctrico, pero es adecuado.
Resistencia a la corrosiónExcelenteEspecialmente en atmósferas marinas/industriales
SoldabilidadExcelenteLlenadores comunes: serie 5xxx dependiendo de las necesidades de servicio
FormabilidadBienEl estampado puede reducir la formabilidad frente a la lámina plana

7) Especificaciones Técnicas (Opciones de Suministro Comunes)

La hoja en relieve se especifica poraleación + temple + espesor de basemásaltura del patrón. Muchos proveedores citan el "espesor" como espesor de la base (excluyendo el patrón), mientras que otros lo hacen en general. Confirma siempre.

ParámetroOpciones comunesNotas
Aleación / Templado5052-H14Existen otros temperamentos; H14 es común para la lámina de rodadura.
Patrón3 barras (banda de rodadura/cuadrador)La orientación y el paso pueden variar según el molino.
Grosor básico1,0–6,0 mm (rango común)Delgada para cubiertas, más gruesa para pisos/rampas.
Ancho1000 / 1220 / 1250 / 1500 mm (típico)Corte personalizado disponible
Longitud2000 / 2440 / 3000 / 6000 mm (típico)Compatible con corte a medida
Acabado superficialAcabado laminado, estampado por una caraPelícula protectora opcional
LlanuraTolerancias comercialesEl relieve influye en la percepción de planitud

8) Beneficios: Por qué los clientes eligen la lámina en relieve 5052-H14

1) Superficies más seguras para caminar y trabajar

El patrón en relieve aumenta la fricción de la superficie y ayuda a canalizar los desechos ligeros o los que soportan la humedad.Pasos más seguros y menos incidentes de resbalones..

2) Mejor rigidez del panel sin espesor adicional

El relieve actúa como un perfil de refuerzo poco profundo. Muchos usuarios experimentanmenos flexiónversus lámina plana del mismo calibre, mejorando la calidad percibida.

3) Resistencia a la corrosión que reduce el mantenimiento

La química del Al-Mg de 5052 es bien conocida pordurabilidad en servicio húmedo y adyacente al mar, lo que la convierte en una opción rentable para el ciclo de vida.

4) Fácil de fabricar para talleres del mundo real

  • Corta bien con cizalla/sierra/láser (la selección del proceso depende del espesor y las necesidades de calidad del borde)
  • Se dobla y forma con radios apropiados (considere la orientación de la banda de rodadura)
  • Suelda eficientemente marcos, soportes y ensamblajes.

9) Notas de diseño y procesamiento (para obtener los mejores resultados)

TemaRecomendaciónRazón
Definición de espesorConfirmar la base versus el espesor totalEvite errores de ajuste y cálculo de carga
Orientación del patrónAlinear la banda de rodadura con la dirección del tráfico.Maximiza el rendimiento de tracción
DoblarDoble el patrón "con" cuando sea posible; utilizar un radio adecuadoMinimiza el agrietamiento y la distorsión.
Protección de superficiesUtilice película durante la fabricación si es cosmético.El relieve oculta las marcas, pero el manejo aún puede rayar
Diseño de corrosiónEvite las grietas; aislar de metales diferentesReduce el riesgo de corrosión galvánica.

Chapa de aluminio gofrado Alloy 5052 H14 (banda de rodadura de 3 barras)ofrece un equilibrio práctico derendimiento de superficie antideslizante, resistencia a la corrosión, resistencia moderada y manejo liviano, lo que lo convierte en una opción ideal para plataformas, escalones de vehículos, pisos protectores, paneles marinos adyacentes y fabricación industrial.

5052   

https://www.aluminumplate.net/a/embossed-aluminum-sheet-alloy-5052-3-h14.html

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