Placa de chapa de aleación de aluminio marino 1060
La placa de lámina de aleación de aluminio marino 1060 es un producto de aluminio de alta pureza, no tratable térmicamente, diseñado para aplicaciones donde la excelente resistencia a la corrosión, la formabilidad y la rentabilidad son más importantes que una resistencia muy alta. Con un contenido mínimo de aluminio del 99,6 %, la aleación 1060 se utiliza ampliamente en la construcción naval, equipamiento marino y sistemas marinos auxiliares, especialmente en componentes no estructurales o con carga ligera.
1060 pertenece a la serie 1xxx de aleaciones de aluminio comercialmente puro. Se caracteriza por:
- Contenido muy alto de aluminio (≥ 99,6%)
- Excelente resistencia a la corrosión en atmósferas marinas e industriales.
- Excelente formabilidad y capacidad de embutición profunda
- Buena soldabilidad y soldabilidad.
- Alta conductividad térmica y eléctrica.
- Baja resistencia mecánica en comparación con las aleaciones marinas 5xxx o 6xxx
Debido a estas propiedades, 1060 normalmente se selecciona para ambientes marinos donderesistencia a la corrosión y capacidad de fabricaciónson críticos, peroalta resistencia estructuralno es necesario.
2. Composición química de la aleación 1060
Límites típicos de composición química para el aluminio 1060 (fracción de masa,%):
| Elemento | Rango típico (%) | Notas |
|---|---|---|
| Alabama | ≥ 99,60 | Equilibrio, aluminio de alta pureza |
| Y | ≤ 0,25 | Impureza, afecta la fuerza/formación. |
| fe | ≤ 0,35 | Impureza, puede endurecer ligeramente la aleación. |
| Cu | ≤ 0,05 | Se mantiene bajo para preservar la resistencia a la corrosión. |
| Minnesota | ≤ 0,03 | Sólo seguimiento |
| magnesio | ≤ 0,03 | Sólo seguimiento |
| zinc | ≤ 0,05 | Sólo seguimiento |
| De | ≤ 0,03 | Refinador de granos (trazas) |
| Otros (cada uno) | ≤ 0,03 | Elementos residuales menores |
| Otros (total) | ≤ 0,10 |
Nota: La composición real puede variar ligeramente según la norma (p. ej., ASTM, EN, GB/T) y el fabricante, pero siempre mantiene ≥ 99,6 % de Al.
3. Características y beneficios
3.1 Resistencia a la corrosión en ambientes marinos
- Excelente resistencia a las salpicaduras de agua de mar y a la atmósfera marina.debido a la densa y natural película de óxido que se deposita sobre el aluminio de alta pureza.
- Muy adecuado parasobre la línea de flotaciónycontacto indirecto con agua de maraplicaciones, especialmente cuando se combinan con anodizado o recubrimiento.
- El bajo contenido de cobre minimiza el riesgo de picaduras y corrosión galvánica.
3.2 Formabilidad y Fabricación
- Extremadamentedúctil y suave, permitiendo:
- embutición profunda
- Doblado con radios pequeños
- Estampación e hilado complejos
- Ideal para piezas fabricadas como cubiertas, carenados, carcasas y placas de revestimiento.
- El bajo retorno elástico facilita la obtención de formas formadas con precisión.
3.3 Soldabilidad y unión
- Excelente soldabilidadcon procesos comunes:
- TIG (GTAW)
- MIG (GMAW)
- Soldadura por resistencia
- También puede sersoldado y soldado; A menudo se utiliza como material de revestimiento.
- Bajo riesgo de agrietamiento en caliente debido a su composición casi pura y a la ausencia de elementos de aleación fuertes.
3.4 Conductividad térmica y eléctrica
- muy altoconductividad térmica, normalmente alrededor de 220-235 W/m·K.
- Altoconductividad eléctrica, a menudo > 55% IACS.
- Beneficioso cuando se requiere disipación de calor o continuidad eléctrica en sistemas marinos (por ejemplo, escudos térmicos, barras colectoras en energía a bordo).
3.5 Calidad y apariencia de la superficie
- Superficie lisa y brillante disponible con acabado laminado o cepillado.
- Muy adecuado paraanodizado, pintura o revestimientos anticorrosivos.
- Buena opción para paneles visibles, molduras decorativas y aplicaciones marinas interiores donde la apariencia importa.
4. Propiedades mecánicas (típicas)
Propiedades mecánicas típicas a temperatura ambiente para láminas/placas de aluminio marino 1060 (valores nominales como referencia):
| Temperamento | Límite elástico Rp0.2 (MPa) | Resistencia a la tracción Rm (MPa) | Elongación A50 (%) | HV típico (Vickers) |
|---|---|---|---|---|
| O (recocido) | 20–30 | 60–95 | 25–35 | 18-28 |
| H14 (semidura) | 45-65 | 95-125 | 10-18 | 32–45 |
| H24 (cuarta dureza) | 35–55 | 85-115 | 14-22 | 28–40 |
Los valores son orientativos y dependen del espesor y estándar. Para el diseño, consulte siempre los certificados de fábrica y los códigos pertinentes.
Debido a que su resistencia es modesta, el 1060 rara vez se utiliza comoplaca estructural portante primariaen cascos de barcos; Para esas aplicaciones se prefieren las series 5xxx de mayor resistencia (por ejemplo, 5083, 5086). 1060 es más adecuado paraestructuras secundarias y componentes no estructurales.
5. Especificaciones técnicas
Rango de suministro típico para láminas/placas de aluminio marino 1060:
| Parámetro | Gama típica/opción |
|---|---|
| Temperamento | O, H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26, H32 (varía según el proveedor) |
| Espesor (hoja) | 0,3 – 6,0 mm |
| Espesor (placa) | 6,0 – 50 mm (o personalizado) |
| Ancho | 500 – 2500 mm (común: 1000 / 1220 / 1500 / 2000 mm) |
| Longitud | 1000 – 12000 mm (o corte a medida personalizado) |
| Acabado superficial | Acabado laminado, cepillado, gofrado, anodizado, revestido |
| Estándar | ASTM B209, EN 485/573, GB/T 3880, etc. |
| Condición del borde | Borde fresado, borde cortado |
| Llanura | Controlado según la norma o el pedido correspondiente |
Se pueden lograr tolerancias dimensionales estrictas y una buena planitud mediantelaminación en caliente + laminación en frío + nivelación de tensiónprocesos.
6. Rendimiento en aplicaciones marinas
6.1 Corrosión y Durabilidad
- Se desempeña bien enAtmósferas húmedas, salinas e industriales.cuando las superficies se mantienen limpias y protegidas.
- Para inmersión directa a largo plazo en agua de mar o piezas estructurales muy cargadas, las aleaciones de la serie 5xxx suelen ser superiores, pero la 1060 aún ofrece:
- Buena resistencia a la exposición atmosférica y a zonas de salpicaduras.
- Película de óxido estable y baja tasa de corrosión.
- Buena compatibilidad con pinturas marinas, imprimaciones y revestimientos anódicos.
6.2 Rendimiento de fabricación
- Conformación en frío: se puede formar a temperatura ambiente en geometrías complejas con un riesgo mínimo de agrietamiento.
- Mecanizado: relativamente suave, por lo que puede engomar las herramientas; Requiere herramientas afiladas y parámetros de corte correctos.
- Soldadura:
- Se pueden utilizar alambres de relleno como el 1100 para igualar la pureza.
- El control de la distorsión es importante debido a la baja rigidez y la alta conductividad térmica.
6.3 Rendimiento térmico
Propiedades físicas típicas:
| Propiedad | Valor típico |
|---|---|
| Densidad (20 °C) | ~2,70 g/cm³ |
| rango de fusión | 645–660°C |
| Conductividad térmica | ~220–235 W/m·K |
| Conductividad eléctrica | ~34–36 MS/m (~55–58 % IACS) |
| Coeficiente de expansión térmica (20–100 °C) | ~23,6 × 10⁻⁶/K |
Estas propiedades hacen que 1060 sea atractivo paraplacas de disipación de calor,escudos, ycomponentes conductoresen equipos marinos.
7. Aplicaciones típicas marinas y costa afuera
Debido a su equilibrio entre costo, conformabilidad y resistencia a la corrosión, las láminas y placas de aluminio marino 1060 se utilizan ampliamente en:
7.1 Construcción naval y de embarcaciones (no estructural)
- Paneles interiores para paredes y techos
- Revestimientos de cabina y paneles decorativos.
- Puertas, marcos de ventanas y tapas de escotillas (piezas que no soportan carga)
- Armarios de almacenamiento, taquillas y componentes de muebles.
- Mamparas y cerramientos ligeros
7.2 Equipamiento y equipo marino
- Armarios eléctricos y de instrumentos.
- Bandejas de cables, barras colectoras y placas de cajas de conexiones
- Conductos HVAC, rejillas de ventilación y paneles de aire acondicionado
- Cubiertas de bombas, escudos protectores y protectores de equipos
- Tapas de tanques y paneles de acceso (no críticos para la presión)
7.3 Infraestructura marina y portuaria
- Revestimiento para salas de control y refugios
- Sistemas de paneles y fachadas no portantes
- Sombrillas, cubiertas para la lluvia y marquesinas.
- Señalización, paneles informativos y placas de seguridad.
7.4 Sistemas marinos auxiliares
- Placas disipadoras de calor para electrónica de potencia y sistemas de navegación.
- Paneles reflectantes en unidades de iluminación y señalización.
- Revestimientos insonorizantes (como láminas soporte para materiales aislantes)
En todas estas aplicaciones, el diseño debe tener en cuenta laresistencia relativamente bajade 1060; cuando se trate de cargas más elevadas, utilice secciones más gruesas, refuerzos adicionales o seleccione aleaciones de mayor resistencia para las piezas críticas.
8. Ventajas en comparación con otras aleaciones marinas
| Aspecto | Aleación 1060 | Aleación típica 5xxx (p. ej., 5083) |
|---|---|---|
| Fortaleza | Bajo | Medio a alto |
| Formabilidad | Excelente | Bueno a muy bueno |
| Resistencia a la corrosión | Excelente en ambiente, bueno en salpicadura. | Excelente incluyendo inmersión. |
| Soldabilidad | Excelente | Excelente |
| Costo | Menor (alta pureza, menos aleación) | Superior (aleación de Mg) |
| Conductividad térmica | Más alto | Ligeramente más bajo |
| Uso típico | No estructural, interior/equipamiento | Casco, cubiertas, componentes estructurales. |
Para muchos clientes marítimos, 1060 es uncomplemento económicoaleaciones de la serie 5xxx: 5xxx para componentes estructurales y de casco, y 1060 para revestimientos, interiores, cubiertas y sistemas donde dominan la formabilidad y la apariencia.
9. Pautas de selección para clientes
Al considerar la placa de aluminio marino 1060, tenga en cuenta estos puntos:
Verificar requisitos de carga
- Utilice 1060 principalmente cuando las demandas de fuerza sean de bajas a moderadas.
- Para estructuras primarias o zonas altamente estresadas, considere 5083/5086 o similar.
Considere formar complejidad
- Para piezas embutidas o muy contorneadas, 1060 (especialmente en temple O) proporciona una formabilidad excepcional.
Estrategia de protección contra la corrosión
- Para ambientes marinos hostiles, combine 1060 con anodizado, pintura o recubrimientos apropiados para una vida útil prolongada.
Espesor y rigidez
- Si la rigidez es importante, es posible que necesite un mayor espesor o refuerzos estructurales debido al bajo límite elástico de la aleación.
Compatibilidad con otros materiales
- Preste atención a la corrosión galvánica al conectar 1060 a aceros o aleaciones ricas en cobre; Utilice juntas, selladores o revestimientos aislantes.
La placa de chapa de aleación de aluminio marino 1060 ofrece una poderosa combinación dealta pureza, excelente resistencia a la corrosión, conformabilidad excepcional y rentabilidad, lo que lo convierte en una opción inteligente para una amplia gama de componentes marinos no estructurales y con carga ligera.
Por sus propiedades y limitaciones, particularmente su resistencia relativamente baja, los clientes pueden implementar 1060 estratégicamente en construcción naval, plataformas marinas e instalaciones portuarias para lograrconstrucción liviana, fabricación simplificada y desempeño confiable contra la corrosióna un costo atractivo.
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