Chapa de aluminio gofrado 1mm 5mm 6 Mm 8mm 15mm

02/05 2026

Si una hoja de aluminio lisa se siente como una página en blanco, el aluminio en relieve se siente como una escritura a mano: transmite textura, agarre, dirección e intención. La gente suele comprar láminas en relieve por espesor primero: 1 mm para revestimientos claros, 5 mm y 6 mm para paneles robustos, 8 mm para plataformas resistentes, 15 mm para una confianza estructural seria. Pero el grosor por sí solo no explica por qué el aluminio repujado funciona tan bien en el desordenado mundo real, donde los zapatos están mojados, la carga se desplaza, los montacargas raspan, la sal llega desde la costa y los equipos de limpieza usan productos químicos que no leen la etiqueta.

Una forma más útil de considerar la lámina de aluminio gofrada es tratarla como un producto de "ingeniería de superficies" que resulta ser metal. El patrón en relieve no es una decoración; es una característica mecánica que cambia la fricción, la rigidez, el comportamiento de desgaste y la tolerancia visual a abolladuras y rayones. El espesor es la columna vertebral que decide cuánta carga puede soportar la lámina, cómo se puede fabricar y cuánto tiempo permanece plana.

Lo que realmente hace el estampado, más allá de la apariencia

El estampado forma un patrón en relieve (diamante, cinco barras (placa de rodadura), piel de naranja, estuco, lentejas o texturas personalizadas) al enrollarlo o estamparlo. Este patrón agrega geometría localizada, y la geometría lo es todo.

En láminas delgadas, como de 1 mm, el estampado puede aumentar notablemente la rigidez aparente. Una hoja plana de 1 mm puede "engrasarse" fácilmente; una hoja en relieve de 1 mm resiste ese aleteo porque el patrón rompe largos tramos sin soporte. En calibres más gruesos, como 6 mm u 8 mm, el beneficio de rigidez es menos dramático porque el espesor ya domina la rigidez a la flexión, pero el patrón aún mejora la resistencia al deslizamiento y disimula el daño de la superficie. Las características elevadas toman el primer contacto, protegiendo los valles de la abrasión y haciendo que los desgastes parezcan parte de la textura.

El relieve también afecta el área de contacto de la transferencia de calor, la humectación de la pintura e incluso la apariencia de las huellas dactilares. En camiones de comida, interiores de ascensores y mamparas industriales, eso importa tanto como la resistencia.

Elegir el espesor con la mentalidad de un fabricante

La selección del espesor generalmente se describe como "ligera, media, pesada", pero en la práctica se elige una ruta de fabricación y una vida útil.

Chapa de aluminio gofrado de 1mmes un material de piel. Brilla como revestimiento de paredes, paneles interiores, cubiertas de electrodomésticos, plafones de techo y protección decorativa en puertas y mostradores. Se dobla fácilmente, se puede cortar con herramientas básicas y se puede unir o remachar sin necesidad de equipo pesado. La desventaja es la resistencia a las abolladuras y la extracción del sujetador; a menudo lo combina con un respaldo, marco o sustrato.

Chapa de aluminio gofrado de 5mm y 6mmentre en la zona donde la sábana comienza a actuar como un plato. Estos espesores son habituales en escalones para vehículos, cubiertas de acceso, pequeñas plataformas, rampas para carros ligeros y protecciones industriales. Se pueden soldar, atornillar o utilizar con sujetadores avellanados según la profundidad del patrón y el nivel requerido. Una placa de rodadura de 5 a 6 mm es un compromiso práctico: lo suficientemente rígida como para sentirse sólida bajo los pies, pero aún así manejable para cortar y manejar.

Chapa de aluminio gofrado de 8mm.Se elige cuando el control de deflexión se vuelve central: pisos en vehículos de servicio, pasarelas de servicio pesado, módulos marinos y bordes de carga que sufren impactos repetidos. Con 8 mm, la lámina puede tolerar más abuso antes de que se muestre una deformación permanente y es más indulgente si el espacio entre soportes no es perfecto.

Chapa de aluminio gofrado de 15mm.No es una elección casual. Es pesado, costoso y difícil de formar, pero a veces es la respuesta correcta para cargas puntuales altas, luces largas o cuando se necesita una placa mecanizada duradera con tracción. Piense en plataformas industriales pesadas, cubiertas tipo puentes o estructuras marinas donde la resistencia a la corrosión y el ahorro de peso respecto al acero siguen siendo importantes, pero no se puede comprometer la rigidez. Muchos proyectos con este espesor también consideran una placa plana con aplicación antideslizante, pero la placa en relieve sigue siendo atractiva porque la tracción es integral y no se pela.

Aleación y temple: la mitad oculta de la especificación

Dos láminas del mismo espesor y patrón pueden comportarse de manera completamente diferente dependiendo de la aleación y el temple. En el caso de las láminas estampadas, se equilibra la conformabilidad, la resistencia a la corrosión, la soldabilidad y la resistencia.

Las familias más comunes son 1xxx, 3xxx, 5xxx y, a veces, 6xxx.

1050/1060/1100 son muy moldeables y resistentes a la corrosión, excelentes para ambientes decorativos y químicos, pero tienen una resistencia relativamente baja.
3003 (Al-Mn) es un clásico para revestimientos y fabricación en general: buena conformabilidad, resistencia decente y buena resistencia a la corrosión.
5052/5754 (Al-Mg) son caballos de batalla para el sector marítimo y el transporte: mayor resistencia, excelente resistencia a la corrosión y buena soldabilidad.
6061/6082 (Al-Mg-Si) puede ser fuerte en T6, pero los productos estampados se suministran con menos frecuencia en temples de alta resistencia porque las texturas profundas y el conformado apretado pueden requerir estados más suaves.

El temperamento importa tanto como la aleación. H14/H24 son comunes para placas de rodadura en relieve cuando se desea una resistencia moderada con una formación viable. H32 en 5xxx proporciona una lámina resistente y estable para servicios marinos e industriales. El temperamento O es el más fácil de formar pero se abolla más fácilmente.

Estándares prácticos y señales de implementación

La placa de rodadura de aluminio en relieve a menudo se suministra de acuerdo con especificaciones comúnmente reconocidas. Dependiendo del mercado, es posible que vea referencias como ASTM B632 para placas de rodadura de aluminio, ASTM B209 para láminas/placas de aluminio en general y la serie EN 485 para láminas y placas de aluminio forjado en Europa. Lo que importa en la orden de compra es la claridad: aleación, temple, tolerancia de espesor, tipo de patrón y si el espesor se mide incluyendo o excluyendo el patrón en relieve.

En la práctica, muchos proveedores citan el "espesor de la base" y proporcionan un "espesor total" aproximado, incluida la altura del patrón. En el caso de suelos antideslizantes, la altura elevada contribuye al agarre; para el ajuste debajo de los espacios libres de las puertas, el espesor total es la realidad. Esta es una de las causas más frecuentes de sorpresas en la instalación, especialmente en 5 mm, 6 mm y más.

Para soldar, las aleaciones 5xxx son generalmente amigables, pero los patrones de la banda de rodadura crean valles donde la contaminación puede esconderse. Una buena limpieza y preparación de la soldadura no son opcionales. Para atornillar, considere arandelas anchas o placas de respaldo en calibres más delgados, como 1 mm, y planifique la ubicación de los orificios para evitar perforar a través del pico del relieve donde un sujetador puede no asentarse correctamente.

Comportamiento químico: qué sobrevive, qué mancha, qué perfora

La capa de óxido natural del aluminio es robusta y el estampado en relieve puede ayudar a ocultar las manchas superficiales, pero la exposición química sigue siendo un aporte de diseño.

Los ácidos y álcalis fuertes pueden atacar agresivamente al aluminio. Los cloruros (sal) pueden provocar picaduras, especialmente en grietas donde permanece la humedad. Por eso las aleaciones 5xxx se utilizan tan ampliamente en entornos marinos y costeros. Para la limpieza, los detergentes con pH neutro son los más seguros; Los limpiadores alcalinos fuertes pueden opacar la superficie y crear una apariencia irregular, que se ve peor en láminas lisas que en relieve, pero aún así es importante en trabajos arquitectónicos.

Cuando se espera contacto con metales diferentes, la corrosión galvánica se vuelve real. La lámina gofrada utilizada como piso a menudo se encuentra con marcos de acero; aísle con revestimientos, juntas o barreras no conductoras cuando sea posible, especialmente en servicio húmedo.

Referencia de propiedades típicas y composición química.

A continuación se muestra una referencia práctica de las aleaciones de uso común para láminas de aluminio gofradas. Los valores son típicos y pueden variar según el productor y el espesor del producto; Confirme siempre el cumplimiento con los certificados de prueba de fábrica.

Propiedades mecánicas típicas (temperatura ambiente)

Aleación	temperamento común	Límite elástico típico (MPa)	Resistencia a la tracción típica (MPa)	Alargamiento típico (%)
1050	H14	85–110	95–130	3–10
1100	H14	75-105	90-125	4–12
3003	H14	115–145	140-190	4–10
3003	H24	130-160	160-205	4–10
5052	H32	160-200	210–260	6-12
5754	H22/H32	170–220	240–290	6-15
6061	Flotar	240–280	290–330	8–12

Composición química típica (% en peso)

Aleación	Y	fe	Cu	Minnesota	magnesio	cr	zinc	De	Alabama
1050	≤0,25	≤0,40	≤0,05	≤0,05	≤0,05	-	≤0,05	≤0,03	≥99,50
1100	≤0.95 (Si+Fe)	-	0,05–0,20	≤0,05	-	-	≤0,10	≤0,05	≥99.00
3003	≤0,60	≤0,70	0,05–0,20	1,0–1,5	-	-	≤0,10	-	Balón.
5052	≤0,25	≤0,40	≤0,10	≤0,10	2.2–2.8	0,15–0,35	≤0,10	-	Balón.
5754	≤0,40	≤0,40	≤0,10	≤0,50	2,6–3,6	≤0,30	≤0,20	≤0,15	Balón.
6061	0,40–0,80	≤0,70	0,15–0,40	≤0,15	0,8–1,2	0,04–0,35	≤0,25	≤0,15	Balón.

El último control del comprador: las "tres realidades"

La lámina de aluminio gofrado tiene éxito cuando combina tres realidades: la realidad de los pies y las ruedas (tracción y desgaste), la realidad de la fabricación (corte, doblado, sujeción, soldadura) y la realidad del medio ambiente (sal, limpiadores, metales diferentes). Las opciones de espesor como 1 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm y 15 mm no son solo tamaños; son compromisos con un cierto tipo de construcción.

Si desea una piel ligera y resistente que perdone los rayones, la lámina en relieve de 1 mm es un lienzo inteligente y económico. Si desea una plataforma que se sienta confiable todos los días, 5 a 6 mm es el latido práctico de la placa de rodadura. Si necesita confianza en un servicio duro, 8 mm tiene ese peso. Y si está construyendo algo que no puede flexionarse, no puede abollarse y no puede volverse resbaladizo incluso después de años de abuso, la placa de aluminio en relieve de 15 mm es menos una hoja y más una declaración de intenciones.

https://www.aluminumplate.net/a/embossed-aluminum-sheet-1mm-5mm-6-mm-8mm-15mm.html