マリングレード 5083 H112 H116 アルミニウム
マリングレード 5083 H112 H116 アルミニウム は、造船、海洋構造物、腐食性の海洋環境で最も信頼されているアルミニウム合金の 1 つです。 5083 アルミニウムは、海水に対する優れた耐性、高強度、信頼性の高い溶接性で知られており、軽量構造と長期耐久性が不可欠な場所で広く使用されています。で H112 そして H116 この合金は、焼き戻しに優れ、成形性、構造性能、耐食性の効果的なバランスを提供するため、船体、甲板、上部構造、貯蔵タンク、海上輸送機器に最適なソリューションとなっています。
5083は 非熱処理アルミニウムマグネシウム合金 マグネシウム含有量が高く、他の多くの船舶用アルミニウムグレードと比較して優れた強度を備えています。塩水、湿気、産業汚染物質にさらされる環境で特に優れた性能を発揮します。
の H112 通常、焼き戻しは、何らかの加工が施されているものの、特別なひずみ硬化制御が行われていない製品に供給されます。適度な強度と優れた成形能力が必要な場合によく選択されます。
の H116 テンパーは、海洋サービス、特に海水にさらされる圧延アルミニウム製品向けに特別に開発されました。剥離腐食に対する耐性が強化され、厳しい海洋条件下でも信頼できる機械的強度を維持できるように設計されています。
特徴
| 特徴 | 顧客へのメリット |
|---|---|
| 優れた耐海水耐食性 | 船体、甲板、海洋および沿岸の構造物に最適 |
| 高い強度重量比 | 構造の完全性を維持しながら容器の重量を軽減します |
| 非常に良好な溶接性 | 大型の海洋組立品に最適 |
| 低温での良好な靭性 | 寒い海洋気候でも確実に性能を発揮 |
| 非熱処理安定性 | 製造後に予測可能なパフォーマンス |
| 産業および化学薬品への暴露に対する強い耐性 | タンク、圧力容器、輸送機器などに使用可能 |
| H116 マリンテンパーの入手可能性 | 海水にさらされる製品の耐食性の向上 |
| H112 焼き戻しの柔軟性 | 成形または一般的な構造用途に適した選択肢 |
5083 が海洋に好まれる合金である理由
海洋建設に使用されるアルミニウム合金の中で、5083 は次のような特徴を備えています。 強度、耐食性、加工効率 。厚いコーティングが必要な場合や構造重量が大きくなる他の材料とは異なり、5083 は軽量設計とメンテナンスの必要性の軽減を自然にサポートします。
ボート製造業者や海洋技術者にとって、これは耐用年数が長くなり、燃料効率が向上し、製造が容易になることを意味します。産業用バイヤーにとって、それはタンク、極低温システム、トラック車体、圧力関連用途における信頼できる材料性能を意味します。
合金の焼き戻し条件
| 気性 | 説明 | 代表的な特性 | 共通使用 |
|---|---|---|---|
| H112 | 正確な焼き戻し管理を行わずに、加工プロセスでひずみ硬化が行われた | 一般強度が良く、成形性が良く、組立部品に適しています。 | 構造セクション、成形プレート、輸送および産業用部品 |
| H116 | 海洋暴露向けに特別にひずみ硬化および安定化が施されています | 強度の向上、海水中での耐剥離腐食性の向上 | 船体メッキ、甲板、上部構造物、海洋部品 |
化学組成
次の表に、一般的な化学組成の制限を示します。 AA 5083 アルミニウム合金 。
| 要素 | 構成 （％） |
|---|---|
| マグネシウム(Mg) | 4.0～4.9 |
| マンガン(Mn) | 0.40 – 1.0 |
| クロム(Cr) | 0.05～0.25 |
| シリコン（Si） | 最大0.40 |
| 鉄(Fe) | 最大0.40 |
| 銅 | 最大0.10 |
| 亜鉛(Zn) | 最大0.25 |
| チタン(Ti) | 最大0.15 |
| アルミニウム(Al) | 残り |
この化学反応により、5083 には次の特徴的な組み合わせが与えられます。 高い耐食性と優れた機械的性能 特に塩化物が豊富な環境では。
機械的性質
機械的値は厚さ、製品形状、適用規格により異なります。以下の値はプレート製品の代表的な参考範囲です。
| 財産 | 5083 H112 | 5083 H116 |
|---|---|---|
| 抗張力 | 270～350MPa | 305～385MPa |
| 降伏強さ | 125～165MPa | 215～305MPa |
| 伸長 | 12～20% | 10～16% |
| ブリネル硬度 | ~75HB | ~85HB |
これらの値はその理由を示しています H116 より高い強度が必要とされる海洋構造めっきによく選択されますが、 H112 形成および製造においてより高い柔軟性が要求される用途にとって、依然として魅力的です。
物理的特性
| 財産 | 価値 |
|---|---|
| 密度 | 2.66 g/cm3 |
| 溶解範囲 | 570～640℃ |
| 弾性率 | 70GPa |
| 電気伝導率 | ~29% IACS |
| 熱伝導率 | ～121W/m・K |
| 熱膨張係数 | 23.8×10⁻⁶/K |
これらの物理的特性は、軽量輸送や海洋工学におけるこの合金の人気を説明するのに役立ちます。密度が比較的低いため、鋼と比較して構造の総重量が大幅に軽減されます。
耐食性
購入者が選ぶ最大の理由の 1 つは マリングレード 5083 H112 H116 アルミニウム 優れた耐食性です。この合金は以下の分野で非常に優れた性能を発揮します。
| 環境 | パフォーマンス |
|---|---|
| 海水浸漬 | 素晴らしい |
| 塩分を含んだ雰囲気 | 素晴らしい |
| インダストリアルな雰囲気 | とても良い |
| 化学品輸送サービス | とても良い |
| 低温サービス | 素晴らしい |
の H116 気性 耐久性に優れた設計になっているため、海洋用途で特に価値があります。 剥離腐食 これは、長期間の使用期間にわたって海水にさらされるロールプレートにとって重大な懸念事項です。
製造パフォーマンス
| 製造上の特徴 | パフォーマンス |
|---|---|
| 溶接 | 素晴らしい |
| 形にする | 良い |
| 機械加工 | 公平 |
| 陽極酸化処理 | 良い |
| 熱処理強化 | 適用できない |
5083 は、MIG や TIG などの一般的なアーク溶接方法を使用して正常に溶接できます。重要なのは、他の多くのアルミニウム合金と比較して、溶接状態でも良好な強度を維持できることです。これにより、大規模な海洋アセンブリやカスタム製作の構造物にとって非常に実用的になります。
代表的な製品形態
| 製品形態 | 可用性 |
|---|---|
| 皿 | 非常に一般的な |
| シート | 一般 |
| コイル | 利用可能 |
| 押し出し材 | 他の合金と比較して 5083 に制限 |
| 海洋構造パネル | 造船サプライチェーンで一般的 |
プレートは、特に海洋用途で最も一般的な形状です。 H116 船体と甲板の構造のための焼き戻し。
主な用途
| 業界 | 一般的な用途 |
|---|---|
| 造船 | 船体、甲板、隔壁、上部構造物 |
| 海洋エンジニアリング | プラットフォーム、通路、支持構造物 |
| 交通機関 | タンカー車体、トラックパネル、レール部品 |
| ストレージシステム | LNGタンク、極低温容器、圧力容器 |
| 防衛および特殊車両 | 装甲された軽量構造パネル |
| 工業製造 | 薬品タンク、プロセス装置、通路 |
海洋顧客の場合、組み合わせる必要がある部品として 5083 がよく選ばれます。 軽量、長寿命、強力な溶接性能 。輸送やタンクの用途では、耐食性と低温靱性も同様に重要です。
他の海洋合金と比較した利点
| 合金 | 主な違い |
|---|---|
| 5052 | 5083 よりも強度が低く、一部の成形用途には容易 |
| 5086 | 同様の海洋用途ですが、より高強度のプレートには 5083 が好まれることが多いです |
| 6061 | 優れた構造合金ですが、一般に海洋腐食に直接さらされる場合には 5083 よりも適していません。 |
| 鋼鉄 | はるかに重いため、より多くの腐食保護が必要になる場合があります |
5083 は、顧客が 5052 よりも強力な海洋合金、および多くの汎用構造用アルミニウム グレードよりも海水に最適化された材料を必要とする場合によく選択されます。
購入に関する考慮事項
指定する場合 マリングレード 5083 H112 H116 アルミニウム 、お客様は次の点を確認する必要があります。
| 考慮 | なぜそれが重要なのか |
|---|---|
| 材質の選択 | 一般製造用 H112、海洋腐食が重要な構造物用 H116 |
| 板厚 | 機械的特性は厚さによって変化します |
| 認証基準 | 造船およびオフショアの承認にとって重要 |
| 溶接設計要件 | 最終的な構造性能の確保に役立ちます |
| 表面状態 | 外観と後続の処理に影響を与える |
造船プロジェクトの場合、長期の海水サービスへの適合性を確保するために、購入者は多くの場合、海洋分類または認められた材料基準への準拠を要求します。
https://www.aluminumplate.net/a/marine-grade-5083-h112-h116-aluminium.html
