Морской алюминий толщиной 7,5 мм 5083
Морской алюминий 5083 толщиной 7,5 мм представляет собой высокопрочный, устойчивый к коррозии листовой материал, разработанный специально для сложных морских и морских условий. Обладая превосходной свариваемостью, усталостной стойкостью и проверенными характеристиками в морской воде, он является предпочтительным выбором для обшивки корпуса, палуб, надстроек и конструктивных элементов коммерческих и прогулочных судов.
Морской алюминий 5083 толщиной 7,5 мм — это пластина из морского сплава премиум-класса, обеспечивающая исключительную коррозионную стойкость в морской воде, высокое соотношение прочности к весу и отличную свариваемость. Он идеально подходит для корпусов лодок, палуб, надстроек, судостроения, морских платформ и высокопроизводительных морских конструкций, где долговечность, низкие эксплуатационные расходы и снижение веса имеют решающее значение.
Характеристики морского алюминия 5083 толщиной 7,5 мм
Оптимизированная толщина корпусов и палуб
Эта пластина толщиной 7,5 мм сочетает в себе жесткость, вес и формуемость. Он достаточно толстый, чтобы обеспечить структурную целостность при ударах волн и нагрузках на палубу, но при этом достаточно легкий, чтобы способствовать общей эффективности судна и грузоподъемности.Отличная коррозионная стойкость в морской воде.
Сплав 5083 — это не подвергающийся термической обработке сплав с высоким содержанием магния, обладающий исключительной устойчивостью к коррозии в соленой воде, рассоле и морской атмосфере. Он особенно подходит для длительного погружения, зон брызг и открытых участков палубы.Высокое соотношение прочности и веса
По сравнению с мягкой сталью 5083 обеспечивает значительную экономию веса при сохранении высоких механических характеристик. Это позволяет использовать более легкие суда, более высокие скорости, более низкий расход топлива и большую вместимость груза или оборудования.Превосходная свариваемость для судостроения
Сварку 5083 можно легко сваривать обычными методами MIG или TIG, обеспечивая хорошее сохранение прочности в сварных зонах. Обычные морские закалки, такие как H116 и H321, специально оптимизированы для сварных конструкций, работающих в морской воде.Хорошая формуемость и производительность при изгибе
Лист 5083 толщиной 7,5 мм можно подвергать холодной штамповке, прокатке или согнутию с учетом кривизны корпуса, переборок и конструкций резервуаров при условии соблюдения правильных радиусов изгиба и методов изготовления.Немагнитный и искробезопасный
Немагнитная природа сплава выгодна для навигационных систем и чувствительных приборов. Его искроустойчивость полезна для топливных баков и опасных сред.
Типичные применения в морской и морской среде
Морской алюминий 5083 толщиной 7,5 мм широко используется там, где требуются надежные структурные характеристики без чрезмерного веса или обслуживания.
Общие морские применения
- Обшивка корпуса рыболовных, лоцманских, рабочих, патрульных и прогулочных яхт.
- Палубная обшивка и переходы, включая грузовые и автомобильные палубы на паромах
- Надстройки, рулевые рубки и жилые модули
- Внутренние и внешние переборки, шпангоуты, стрингеры и ребра жесткости.
- Платформы машинного отделения, площадки для обслуживания и конструкции доступа
- Цистерны для топлива, пресной воды, балласта и сточных вод
- Пандусы, носовые двери, кормовые двери и погрузочные платформы
Морское и промышленное использование
- Морские платформы и верхние конструкции, подвергающиеся воздействию морской атмосферы
- Трапы, понтоны, плавучие доки и компоненты пристани
- Конструкционные панели для промышленных сред с высокой коррозией
- Защитная облицовка стальных конструкций в прибрежных зонах или зонах затопления.
Химический состав алюминия 5083
Типичные пределы состава сплава 5083 (массовые %) показаны ниже. Значения могут незначительно отличаться в зависимости от стандарта (EN, ASTM и т. д.) и практики производства.
| Элемент | Минимум (%) | Максимум (%) |
|---|---|---|
| Магний (Мг) | 4.0 | 4,9 |
| Марганец (Mn) | 0,4 | 1.0 |
| Хром (Cr) | 0,05 | 0,25 |
| Железо (Fe) | — | 0,40 |
| Кремний (Si) | — | 0,40 |
| Медь | — | 0,10 |
| Цинк (Zn) | — | 0,25 |
| Титан (Ti) | — | 0,15 |
| Другое (каждый) | — | 0,05 |
| Другое (всего) | — | 0,15 |
| Алюминий (Al) | Баланс | Баланс |
Относительно высокое содержание магния является основным фактором прочности сплава и отличной стойкости к морской воде.
Общие нравы для морской службы
Хотя сталь 5083 толщиной 7,5 мм может поставляться в нескольких вариантах закалки, в морских и судостроительных проектах обычно используются деформационно-упрочненные и стабилизированные закалки, разработанные специально для морской воды.
| Характер | Описание | Типичное морское использование |
|---|---|---|
| О | Отожженный, мягкий | Глубокая формовка, сложная гибка; менее распространено для структурной пластины толщиной 7,5 мм. |
| H111 | Слегка деформационно-упрочненный | Общая структурная пластина, умеренная формовка, хорошая свариваемость. |
| H116 | Деформационно-упрочненные, контролируемые свойства для морской эксплуатации. | Обшивка корпуса, палубы и конструкции, находящиеся в постоянном контакте с морской водой |
| H321 | Деформационно-упрочнённый и стабилизированный | Области применения, требующие превосходной коррозионной стойкости и стабильности размеров. |
| Х32/Х34 | Деформационно-упрочненный | Непогружаемые конструкции, в которых более высокая прочность имеет приоритет над формуемостью. |
Для погружной обшивки корпуса обычно предпочтительны H116 и H321 из-за повышенной устойчивости к отслаиванию и коррозии под напряжением в морской среде.
Механические свойства (типичные значения)
Механические свойства 5083 зависят от состояния, формы и толщины изделия. В следующей таблице приведены ориентировочные значения для листов толщиной 7,5 мм обычной морской породы, основанные на типичных международных стандартах.
| Свойство | Единица | 5083-H111 (7,5 мм) | 5083-H116 (7,5 мм) | 5083-H321 (7,5 мм) |
|---|---|---|---|---|
| Предел прочности, Rm | МПа | 275 – 345 | 305 – 355 | 295 – 345 |
| Предел текучести, Rp0,2 | МПа | 125 – 215 | 215 – 260 | 215 – 260 |
| Удлинение (А50) | % | ≥ 10 – 14 | ≥ 10 | ≥ 10 |
| Твердость по Бринеллю (HBW) | — | ~75 | ~90 | ~85 – 90 |
| Плотность | г/см³ | 2,65 – 2,68 | 2,65 – 2,68 | 2,65 – 2,68 |
Эти значения являются типичными и не гарантируются. Для получения критически важных проектных данных всегда следует обращаться к сертификатам заводских испытаний (MTC).
Габаритные и физические данные пластины толщиной 7,5 мм
| Параметр | Единица | Типичное значение/примечание |
|---|---|---|
| Номинальная толщина | мм | 7,5 |
| Допуск по толщине | мм | Обычно от ±0,2 до ±0,3 (в зависимости от стандарта и ширины) |
| Стандартная ширина | мм | 1000/1250/1500/2000 (нестандартная ширина доступна по запросу) |
| Типичная длина | мм | 3000/6000 (возможна обрезка по длине) |
| Плотность | кг/м³ | ~2660 |
| Диапазон плавления | °С | 570 – 640 |
| Коэффициент теплового расширения | мкм/м·°С | ~23,9 (20–100 °С) |
| Теплопроводность | Вт/м·К | ~120 – 130 |
| Электропроводность | % МАКО | ~28 – 32 |
Расчет веса морской пластины 5083 толщиной 7,5 мм
Ориентировочная масса плиты 5083 толщиной 7,5 мм на квадратный метр:
| Толщина | Плотность | Область | Прибл. Масса |
|---|---|---|---|
| 7,5 мм (0,0075 м) | 2660 кг/м³ | 1 м² | ~19,95 кг/м² |
Для быстрого ознакомления в следующей таблице показаны типичные размеры панелей и приблизительный вес:
| Размер пластины (мм) | Площадь (м²) | Прибл. Вес (кг) |
|---|---|---|
| 1000 × 3000 | 3.00 | ~59,8 |
| 1250 × 3000 | 3,75 | ~74,8 |
| 1500 × 3000 | 4.50 | ~89,8 |
| 1500×6000 | 9.00 | ~179,6 |
| 2000 × 6000 | 12.00 | ~239,4 |
Эти значения предполагают плотность 2660 кг/м³ и предоставляются для целей планирования и логистики.
Коррозионная стойкость и характеристики поверхности
Морская вода и морская атмосфера
5083 обладает превосходной стойкостью как к постоянному погружению, так и к циклическому воздействию влаги и сухости, что делает его пригодным для корпусов, балластных цистерн и палуб.Стрессовая коррозия и отслоение
При поставке в морских условиях H116 или H321, 5083 демонстрирует повышенную устойчивость к отслаиванию и коррозионному растрескиванию под напряжением, что особенно важно в областях корпуса с высокими нагрузками.Гальваническая совместимость
При контакте с более благородными металлами (например, нержавеющими сталями) в присутствии электролита может возникнуть гальваническая коррозия. Хорошая практика проектирования включает изоляцию разнородных металлов, использование соответствующих герметиков, прокладок и покрытий, а также обеспечение дренажа.Поверхностная обработка
Пластина может поставляться в фрезерованном виде, с дробеструйной обработкой или с защитной пленкой. Он подходит для окраски, порошкового покрытия или анодирования морского класса при соответствующей подготовке поверхности.
Изготовление, сварка и обработка
Резка
Пластину 5083 толщиной 7,5 мм можно резать с помощью фрезерных станков с ЧПУ, плазменных, водоструйных или твердосплавных пил. Гидроабразивная резка предпочтительна для обеспечения высокой точности размеров и отсутствия термического воздействия на края.Формирование и гибка
Сплав имеет хорошую формуемость при этой толщине. Рекомендуемый внутренний радиус изгиба зависит от состояния (большие радиусы для H116/H321). Для ответственных деталей желательны предварительные испытания и гибка с учетом направления волокон.Сварка
Совместимые присадочные проволоки: 5356 и 5183, обычно используемые в судостроении. Эти наполнители обеспечивают прочные сварные швы с хорошей коррозионной стойкостью в морской воде. Очистка после сварки (удаление остатков флюса и оксидов) важна для сохранения долговечности.Обработка
Обрабатываемость средняя. Sharp tools, proper lubrication, and chip evacuation help achieve good surface finish and dimensional consistency.
Стандарты и сертификаты
Морской алюминий 5083 толщиной 7,5 мм может поставляться в соответствии с основными международными стандартами и классификационными требованиями, такими как:
| Стандарт/Корпус | Типичная ссылка |
|---|---|
| ЕН/ИСО | Эквиваленты EN 485, EN 573, EN 1386, EN 10088 для изделий из кованого алюминия. |
| АСТМ | ASTM B209 для листов и пластин из алюминия и алюминиевых сплавов. |
| Классификационные общества | Допуски DNV, ABS, LR, BV, RINA, CCS для табличек морского класса (по запросу) |
Доступны сертификаты заводских испытаний (EN 10204 3.1 или эквивалентные) для документирования химических и механических свойств каждой партии, что обеспечивает полную отслеживаемость для верфей и морских проектов.
Почему стоит выбрать 7,5 мм 5083 для морских проектов
- Надежная работа в морской воде и суровом морском климате
- Проверенный опыт работы в сфере коммерческого судостроения и высокоскоростных судов.
- Значительная экономия веса по сравнению со сталью без ущерба для структурной целостности.
- Отличные свариваемость и производственные характеристики, сокращающие время и стоимость сборки.
- Длительный срок службы при минимальном обслуживании, что обеспечивает снижение затрат в течение жизненного цикла.
Для проектировщиков, верфей и производителей алюминий морского класса 5083 толщиной 7,5 мм предлагает надежное и универсальное решение для корпусов, палуб и элементов конструкции, где прочность, коррозионная стойкость и весовая эффективность должны работать вместе.
https://www.aluminumplate.net/a/75mm-marine-grade-aluminium-5083.html
