1.5 Hoja de aluminio
Cuando se trata de elegir materiales para proyectos industriales, arquitectónicos o de bricolaje, las hojas de aluminio a menudo encabezan la lista debido a su practicidad, fuerza y atractivo estético. Entre las diversas opciones de grosor,1.5 Hoja de aluminiotiene un nicho especial.
¿Qué es exactamente una hoja de aluminio 1.5?
El término1.5 Hoja de aluminioSimplemente se refiere a láminas de aleación de aluminio de 1,5 milímetros de espesor. Este grosor tiene un excelente equilibrio, que ofrece una rigidez suficiente mientras se mantiene una naturaleza liviana. Este grosor se usa comúnmente en aplicaciones que van desde paneles automotrices, componentes aeroespaciales, señalización, arquitectura decorativa, ya que ofrece versatilidad sin exceso de volumen o costo.
los parámetros y especificaciones
Parámetros físicos:
Parámetro | Valor |
---|---|
Espesor | 1.5 mm |
Rango de ancho | Por lo general, 1000 mm de 2000 mm (varía según el proveedor) |
Longitud | Personalizable, a menudo 2000 mm hacia arriba |
Densidad | Aproximadamente 2.7 g/cm³ (todo aluminio estándar) |
Acabado superficial | Acabado de la fábrica, anodizado, cepillado o recubierto |
Resistencia a la tracción | 110-300 MPa (rango de ejemplo, depende de la aleación y el temperamento) |
Nota: El grosor es esencial para la estabilidad estructural y la maquinabilidad para las láminas de aluminio. A 1,5 mm, proporciona una resistencia considerable adecuada en muchos sectores.
Estándares de implementación de 1.5 Hoja de aluminio
- ASTM (Sociedad Americana de Pruebas y Materiales)Los estándares como ASTM B209 especifican los requisitos y las propiedades técnicas para los productos de aluminio y aleación de aluminio y placa.
- Un estándarAl igual que EN 485 dicta propiedades mecánicas, tolerancias y otras regulaciones de fabricación predominantemente activas en Europa.
- Los estándares de la industria se centran en dimensiones, tolerancias, homogeneidad microestructural, características de la superficie y resistencia en la conformidad con la aleación y el temperamento.
El uso de 1,5 hojas de aluminio fabricadas bajo estrictos estándares de implementación garantiza la consistencia en la calidad y la durabilidad.
Tipos de aleaciones comunes y designaciones de temperamento
Las láminas de aluminio generalmente se alearon para mejorar la resistencia, la resistencia a la corrosión o la maquinabilidad:
Serie de aleaciones | Usos/características comunes | Tipos de temperamento |
---|---|---|
Serie 1xxx (por ejemplo, 1050, 1100) | Excelente conductividad eléctrica, resistencia a la corrosión, suave y flexible (comercialmente puro) | O (recocido), H14 (tensión endurecida) |
Serie 3xxx (por ejemplo, 3003) | Buena resistencia a la corrosión, resistencia moderada, ampliamente utilizada para techos y revestimientos al aire libre | H14, H16 |
Serie 5xxx (por ejemplo, 5052) | Alta resistencia, excelente resistencia a la corrosión, utilizada en términos marinos, automotrices y estructurales | H32, H34 |
Serie 6xxx (por ejemplo, 6061, 6082) | Buena resistencia y resistencia a la corrosión; aleado con magnesio y silicio, ideal para aplicaciones estructurales | T6 (solución tratada térmicamente y envejecida artificialmente), T5 |
Con un grosor de 1,5 mm, especialmente las láminas 5052-H32 y 6061-T6 son extremadamente populares en varias industrias debido a su robustez mecánica.
Templado (tratamiento térmico) de 1,5 hojas de aluminio
La designación de temperamento define el método por el cual las casas de medición de aluminio mejoran las propiedades mecánicas, como la resistencia a la tracción y la dureza, a través de calentamiento controlado y deformación mecánica.
- O temperamento: Recocido completo para maximizar la ductilidad. Útil para flexión intrincada o formación en láminas delgadas de 1.5 mm.
- H de temperamento: El trabajo endurecido para varios grados: H14 (cuarto duro), H18 (completo duro) son comunes en los medidores de luz para mejorar la rigidez.
- T temperamento: Tratado térmicamente para establecer el material en un perfil de resistencia específico, es decir, T6 para la resistencia máxima.
Seleccionar el temperamento correcto depende de los requisitos finales de la aplicación: en los siglos de carretera, remaches o fabricación donde importa la rigidez, los trajes t más fuertes como T6 combinados con un grosor de 1,5 mm exceden los utilidades simples.
Composición química de aleaciones de aluminio populares a 1,5 mm
Aquí hay un desglose químico básico de las aleaciones comunes de lámina de 1.5 mm, expresadas en porcentajes de peso:
Aleación | Y | Ceñudo | Cu | Minnesota | Mg | CR | Zn | De | Al (Balance) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1050 | 0.25 Max | 0.40 max | 0.05 Max | 0.05 Max | 0.03 Max | 0.03 Max | 0.05 Max | 0.03 Max | > 99.5 |
3003 | 0.6 Max | 0.7 Max | 0.05 Max | 1.2 Max | 0.10 Max | 0.1 max | 0.10 Max | 0.15 Max | Descansar |
5052 | 0.25 Max | 0.4 max | 0.1 max | 0.10 Max | 2.2-2.8 | 0.15-0.35 | 0.10 Max | 0.15 Max | Descansar |
6061 | 0.4-0.8 | 0.7 Max | 0.15-0.4 | 0.15 Max | 0.8-1.2 | 0.04-0.35 | 0.25 Max | 0.15 Max | Descansar |
Las propiedades químicas son valiosas: determinan la resistencia a la corrosión, la soldabilidad y la resistencia. Por ejemplo, la inclusión de magnesio (mg) en 5052 mejora la resistencia a la corrosión para los ambientes marinos, mientras que el silicio (Si) promueve la resistencia en 6061.
¿Por qué optar por una hoja de aluminio de 1.5 mm?
- Balance óptimo de resistencia a peso:El grosor da una sensación rígida al tiempo que permite la acumulación liviana.
- Uso de material económico:Ahorra costos debido a un desperdicio de material mínimo en comparación con las hojas más gruesas cuando se usa adecuadamente.
- Opciones de templado versátiles:Permite la aplicación en dominios de alta resistencia tanto en maleables como de valor.
- Uso industrial y artístico amplio:Desde paneles reflector hasta casos de recinto y piezas aeroespaciales frágiles: este medidor se elige con frecuencia para evadir la pesadez innecesaria, pero preserva la durabilidad.
- Excelente mejora de la superficie:Adecuado para anodizar o recubrir cuando se requiere estética en elementos funcionales.