Hoja y placa de aleación de aluminio 5052 h32 5083 h112 5754 h32
12/31 2025
Las aleaciones de aluminio y magnesio, como 5052, 5083 y 5754, se encuentran entre las aleaciones no tratables térmicamente más utilizadas para láminas y placas. Combinan una resistencia media a alta con una excelente resistencia a la corrosión y una excelente conformabilidad, lo que los hace ideales para usos marítimos, de transporte, arquitectónicos y de ingeniería general.
| Aleación | Temperamento | Nivel de fuerza | Características principales | Formas típicas |
|---|
| 5052 | H32 | Medio | Excelente conformabilidad, buena soldabilidad, muy buena resistencia a la corrosión. | Hoja, bobina, placa de espesor medio |
| 5083 | H112 | Alto | Alta resistencia, excelente resistencia a la corrosión marina, buena tenacidad | Placa pesada, placa marina, placa estructural. |
| 5754 | H32 | Medio | Buena resistencia, muy buena resistencia a la corrosión, buena calidad superficial. | Chapas y placas para automoción y construcción. |
Composición química
Los valores son rangos típicos en porcentaje en peso (%). Los límites reales pueden variar ligeramente según las especificaciones (ASTM, EN, etc.).
5052 H32 Composición química
| Elemento | Contenido (%) |
|---|
| magnesio | 2,2 – 2,8 |
| cr | 0,15 – 0,35 |
| Minnesota | ≤ 0,10 |
| fe | ≤ 0,40 |
| Y | ≤ 0,25 |
| Cu | ≤ 0,10 |
| zinc | ≤ 0,10 |
| De | ≤ 0,03 |
| Alabama | Balance |
5083 H112 Composición química
| Elemento | Contenido (%) |
|---|
| magnesio | 4,0 – 4,9 |
| Minnesota | 0,40 – 1,0 |
| cr | 0,05 – 0,25 |
| fe | ≤ 0,40 |
| Y | ≤ 0,40 |
| Cu | ≤ 0,10 |
| zinc | ≤ 0,25 |
| De | ≤ 0,15 |
| Alabama | Balance |
5754 H32 Composición química
| Elemento | Contenido (%) |
|---|
| magnesio | 2,6 – 3,6 |
| Minnesota | ≤ 0,50 |
| cr | ≤ 0,30 |
| fe | ≤ 0,40 |
| Y | ≤ 0,40 |
| Cu | ≤ 0,10 |
| zinc | ≤ 0,20 |
| De | ≤ 0,15 |
| Alabama | Balance |
Propiedades mecánicas y especificaciones técnicas
Los valores siguientes son propiedades típicas a temperatura ambiente para rangos de espesor comunes.
5052 H32 Hoja/Placa
| Propiedad | Valor típico |
|---|
| Temperamento | H32 (endurecido por deformación, estabilizado) |
| Resistencia a la tracción (MPa) | 215 – 260 |
| Límite elástico (0,2% de prueba, MPa) | ≥ 160 |
| Alargamiento (A50, %) | 7 – 14 (dependiendo del espesor) |
| Dureza Brinell (HBW) | ~ 60 – 70 |
| Densidad (g/cm³) | 2,68 |
| Módulo de elasticidad (GPa) | ~ 70 |
| Conductividad Térmica (W/m·K) | ~ 138 |
| Conductividad eléctrica (% IACS) | ~ 35 |
5083 Placa H112
| Propiedad | Valor típico |
|---|
| Temperamento | H112 (tal como está fabricado con un ligero trabajo) |
| Resistencia a la tracción (MPa) | 275 – 345 |
| Límite elástico (0,2% de prueba, MPa) | ≥ 125 – 215 (dependiente del espesor) |
| Alargamiento (A50, %) | 10 – 17 |
| Dureza Brinell (HBW) | ~ 75 – 90 |
| Densidad (g/cm³) | 2.66 |
| Módulo de elasticidad (GPa) | ~ 70 |
| Conductividad Térmica (W/m·K) | ~ 121 |
| Conductividad eléctrica (% IACS) | ~ 28 |
5754 H32 Hoja/Placa
| Propiedad | Valor típico |
|---|
| Temperamento | H32 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | 190 – 240 |
| Límite elástico (0,2% de prueba, MPa) | ≥ 130 |
| Alargamiento (A50, %) | 8 – 15 |
| Dureza Brinell (HBW) | ~ 60 – 70 |
| Densidad (g/cm³) | 2.67 |
| Módulo de elasticidad (GPa) | ~ 70 |
| Conductividad Térmica (W/m·K) | ~ 130 |
| Conductividad eléctrica (% IACS) | ~ 30 |
Características de cada aleación
5052 H32 – Formable, soldable, resistente a la corrosión
| Categoría de característica | Descripción |
|---|
| Resistencia a la corrosión | Muy bueno en atmósferas marinas e industriales, buena resistencia a la niebla salina. |
| Formabilidad | Excelente para doblar, embutir y enrollar |
| Soldabilidad | Adecuado para soldadura TIG, MIG y por resistencia. |
| Acabado superficial | Suave, apto para anodizado y revestimiento. |
| Peso versus fuerza | Buen equilibrio para estructuras ligeras. |
5052 H32 se selecciona a menudo cuando se requieren formas complejas y resistencia moderada, manteniendo al mismo tiempo la resistencia a la humedad y la corrosión atmosférica.
5083 H112 – Placa estructural y marina de alta resistencia
| Categoría de característica | Descripción |
|---|
| Fortaleza | Entre las aleaciones de Al-Mg no tratables térmicamente de mayor resistencia |
| Resistencia a la corrosión | Excelente en agua de mar y entornos marinos. |
| Soldabilidad | Muy bien, con pérdida limitada de fuerza en la zona afectada por el calor. |
| Tenacidad | Buena resistencia al impacto, incluso a bajas temperaturas. |
| Estabilidad dimensional | Adecuado para placas gruesas y paneles grandes |
5083 H112 es la aleación ideal para estructuras marinas de alta carga, buques cisterna y aplicaciones de presión donde tanto la resistencia como la resistencia a la corrosión son críticas.
5754 H32 – Versátil para uso automotriz y arquitectónico
| Categoría de característica | Descripción |
|---|
| Resistencia a la corrosión | Muy buena resistencia al agua de mar, la contaminación industrial y la sal de las carreteras. |
| Formabilidad | Bueno para conformado y perfilado moderado |
| Aspecto superficial | Calidad superficial estable y atractiva; adecuado para acabados decorativos |
| Rendimiento de fatiga | Bueno para piezas cargadas dinámicamente |
| Compatibilidad | Ampliamente utilizado en las normas europeas de automoción y construcción. |
5754 H32 se usa ampliamente donde la apariencia, la resistencia a la corrosión y la resistencia moderada deben combinarse con un comportamiento de conformado confiable.
Rango dimensional y tolerancias
Capacidades de suministro típicas (pueden variar según el molino y el pedido):
| Parámetro | 5052 H32 Hoja/Placa | 5083 Placa H112 | 5754 H32 Hoja/Placa |
|---|
| Rango de espesor (mm) | ~ 0,5 – 12 | ~ 4 – 120+ | ~ 0,7 – 10 |
| Ancho (mm) | Hasta ~ 2000 | Hasta ~ 2500 | Hasta ~ 2000 |
| Longitud (mm) | Hasta ~ 6000 (corte a medida o bobina) | Hasta ~12000 para placa de barco | Hasta ~ 6000 |
| Llanura | Según tolerancias ASTM/EN, planitud mejorada bajo pedido. |
Comparación de aleaciones – Guía de selección rápida
| Requisito / Prioridad | Aleación/templado recomendado |
|---|
| Máxima resistencia a la corrosión en agua de mar | 5083 H112, luego 5754 H32 |
| Máxima resistencia (no tratable térmicamente) | 5083 H112 |
| Lo mejor para conformado complejo y embutición profunda | 5052 H32 |
| Equilibrio de resistencia y apariencia de la superficie. | 5754H32 |
| Placa pesada marina o criogénica | 5083 H112 |
| Paneles de uso general, marinos ligeros o para cerramientos | 5052H32, 5754H32 |
Aplicaciones típicas
Aplicaciones 5052 H32
| Industria | Usos típicos |
|---|
| Marina | Cascos de embarcaciones pequeñas, herrajes para cubiertas, paneles de cabina, cajas de herramientas |
| Transporte | Tanques de combustible, carrocerías de camiones, paneles de autobuses, revestimientos de remolques |
| Cerramientos | Cajas eléctricas, armarios de control, paneles de instrumentos. |
| Productos de consumo | Equipos de cocina, refrigeradores, molduras de muebles. |
| fabricaciones generales | Soportes, cubiertas, señalización, guardas protectoras. |
Se elige 5052 H32 cuando los diseñadores necesitan una aleación de resistencia media que pueda doblarse, perforarse y formarse sin agrietarse y al mismo tiempo resistir la corrosión cotidiana.
5083 H112 Aplicaciones
| Industria | Usos típicos |
|---|
| Construcción naval | Revestimiento del casco, cubiertas, mamparos, superestructuras, rampas |
| Alta mar y marina | Plataformas, pasarelas, estructuras de soporte, sistemas de defensa. |
| Transporte | Cisternas para GNL y productos químicos, vagones cisterna para ferrocarril, remolques frigoríficos |
| Equipos a presión | Recipientes criogénicos, tanques a presión, contenedores de almacenamiento. |
| Defensa | Buques de guerra, componentes de vehículos blindados (cuando se especifique) |
5083 H112 es un grado de referencia para estructuras criogénicas y marinas de alta resistencia, a menudo especificado en las reglas de las sociedades de clasificación para la construcción de buques y alta mar.
Aplicaciones del 5754 H32
| Industria | Usos típicos |
|---|
| Automotor | Paneles interiores de carrocería, paneles de piso, pasos de rueda, tanques de combustible |
| Tren y autobús | Revestimientos interiores, escalones, suelos, paneles laterales. |
| Edificación y construcción | Fachadas, marcos de ventanas, láminas para tejados, paneles decorativos. |
| Alimentos y químicos | Tanques de almacenamiento, silos, paneles para salas blancas |
| ingenieria general | Plataformas, peldaños de escaleras, bases de placas estampadas (pisada) |
5754 H32 es popular cuando una superficie atractiva debe resistir la exposición al aire libre y el uso mecánico, como carrocerías de vehículos y elementos arquitectónicos.
Procesamiento, fabricación y tratamiento de superficies
| Área de proceso | 5052 H32 | 5083 H112 | 5754H32 |
|---|
| Corte | Cizalla, aserrado, láser, chorro de agua | Aserrado, plasma, láser, chorro de agua | Cizalla, aserrado, láser, chorro de agua |
| Conformado/doblado | Excelente | Bueno (radios más grandes en placa más gruesa) | Bien |
| Soldadura | Muy bueno (MIG/TIG) | Muy bueno (MIG/TIG) | Muy bien |
| Mecanizado | Regular a bueno | Justo | Regular a bueno |
| Anodizado/recubrimiento | Buen decorativo y protector. | Principalmente protector; apariencia menos crítica | Buen decorativo y protector. |
Las tres aleaciones no son tratables térmicamente; ganan fuerza trabajando en frío. Se pueden pintar, recubrir con pintura en polvo o anodizar para mejorar su apariencia y durabilidad.
¿Por qué elegir láminas y placas de aleación de aluminio 5052 H32 / 5083 H112 / 5754 H32?
Estas tres aleaciones cubren un amplio espectro de necesidades de ingeniería:
- 5052 H32 proporciona una excelente formabilidad y una resistencia a la corrosión confiable para fabricaciones de láminas en general.
- 5083 H112 ofrece alta resistencia y rendimiento marino superior para placas pesadas y componentes estructurales.
- 5754 H32 ofrece una solución equilibrada para aplicaciones automotrices y arquitectónicas donde la apariencia, la resistencia a la corrosión y la resistencia moderada son importantes.
Al combinar estas aleaciones en un solo proyecto (usando 5083 para estructuras de carga primarias, 5754 para paneles visibles y 5052 para detalles formados), los diseñadores pueden optimizar el rendimiento, el costo y la eficiencia de fabricación en todo el sistema.
5052
5083
5754
https://www.aluminumplate.net/a/alloy-aluminum-sheet-and-plate-5052-h32-5083-h112-5754-h32.html
