5083 H111 H321 Plaque en tôle en alliage en aluminium pour marin
En ce qui concerne les applications marines, la sélection de la plaque en alliage en alliage en aluminium droit est cruciale pour assurer la durabilité, les performances et la sécurité dans les environnements océaniques durs. Parmi diverses options, le5083 H111 H321 Plaque en tôle en alliage en aluminiumSe démarque comme un matériau sur mesure pour une utilisation marine, combinant la formabilité, la résistance à la corrosion et la résistance mécanique.
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Qu'est-ce que l'alliage d'aluminium 5083?
À la base, le5083 alliage d'aluminiumest unEn aluminium-magnésium-manganiséL'alliage de la série s'est parfaitement plié pour les environnements maritimes. Le magnésium est l'élément d'alliage principal qui améliore considérablement la résistance à la corrosion, en particulier la résistance aux attaques chimiques de l'eau de mer et des industriels.
- Série:5xxx (aluminium-magnésium)
- Forme commune:Plaques et feuilles utilisées dans les applications de construction navale, offshore et structurelle
- caractéristiques:Haute résistance, résistance exceptionnelle à la corrosion, en particulier contre la force de fatigue élevée et élevée
Conditions de tempérament: H111 contre H321 en usage marin
Dans la raison pour laquelle 5083 est si apprécié dans les contextes marins, nous devons creuser danscodes de tempéramentCela indique comment le matériau a été traité pour réaliser certaines propriétés mécaniques.
H111
- Indique unCondition recouverte de tension.
- Le matériau est partiellement durci, non entièrement durci, le rendant quelque peu doux mais plus fort que la forme recuite pure.
- Ce tempérament améliore la ductilité et permet une meilleure formation et un soudage.
- Couramment utilisé lors de la légère formation (flexion ou mise en forme) est nécessaire.
H321
- Indique un tempérabasse températureAprès avoir été durci.
- Il en résulte des propriétés stabilisées avec une résistance à la corrosion améliorée, une résistance mécanique (par rapport à H111) et moins de contrainte résiduelle - se comportent pour une résistance à la traction et à la fatigue plus exigeante.
- Convient aux applications marines avec des demandes structurelles en service lourd ou où la résistance au stress est essentielle.
Propriétés des feuilles d'alliage en aluminium 5083 H111 et H321
Voici comment les différentes règles profitent pratiquement aux utilisateurs marins:
| Propriété | 5083-H111 | 5083-H321 |
|---|---|---|
| Résistance à la traction ultime | ~ 275 MPA | 350-380 MPA |
| Limite d'élasticité | ~ 145 MPa | 215-285 MPA |
| Allongement à la pause | 10% -20% | 10% -15% |
| Résistance à la corrosion | Excellent (grade marin) | Excellent (amélioré par le tempérament) |
| Densité | 2,66 g / cm³ | 2,66 g / cm³ |
| Conductivité thermique | ~ 121 W / M · K (à 25 ° C) | ~ 121 w / m · k |
| Gamme d'épaisseur typique | 1,5 mm à 500 mm | 1,5 mm à 200 mm |
Composition chimique d'alliage d'aluminium 5083
La chimie des alliages 5083 contrôle la protection contre la corrosion et la soudabilité essentielles en milieu marin. Maquillage chimique typique révélé comme suit:
| Élément | Composition (Wt.%) |
|---|---|
| Magnésium (mg) | 4.0 - 4.9 |
| Manganèse (MN) | 0,4 - 1,0 |
| Chrome (CR) | 0,05 - 0,25 |
| Cuivre (Cu) | ≤0,1 |
| Fer (Fe) | ≤0,4 |
| Silicon (Si) | ≤0,4 |
| Zinc (Zn) | ≤0,15 |
| Titane (Ti) | ≤0,15 |
| Aluminium (AL) | Équilibre |
Normes et mise en œuvre de l'industrie
L'approvisionnement et l'utilisation des plaques d'alliage en aluminium 5083 exigent l'adhésion à plusieurs normes de l'industrie qui garantissent l'authenticité et la performance.
- ASTM B209 / B221:Spécifications internationales couramment utilisées pour la feuille et la plaque en aluminium.
- AMS 4091:Couvre des feuilles et des plaques en 5083 avec des alliages et des températures H111 / H321 utilisés dans l'aérospatiale mais fréquemment référencés pour les industries adjacentes.
- En 485-2:La norme européenne qui définit la composition chimique en alliage en alliage en aluminium et les propriétés mécaniques, fréquemment citées dans les directives structurelles marines.
- ISO 6361S'applique particulièrement aux feuilles en aluminium roulées pour la fabrication des navires sous pression mais est une référence de qualité utile.
Les chantiers navals et les fabricants de marins utilisent ces normes référencées pour garantir des propriétés et uniformité d'alliage optimales pour les projets de plaisance de navigation ou de plate-forme offshore où la sécurité et la longévité sont des critères non négociables.
Pourquoi 5083 H111 et H321 est-il idéal pour l'usage marin?
1. Résistance à la corrosion lourde
La durabilité marine nécessite de l'aluminium qui peut repousser les environnements agressifs chargés de sel, d'humidité et de chlorures. La teneur significative en magnésium dans 5083 (4-5%) permet aux films d'oxyde se régénérer rapidement à la surface en protégeant le vrac intérieur afin que l'eau de mer n'attaque pas les substrats métalliques du nouveau venu.
De plus, la contrainte soulagement introduite pendant le tempérament H321 rend encore plus difficile les piqûres corrosives sous des contraintes cycliques à bord des navires en raison de charges thermiques ou mécaniques.
2. Robustesse mécanique avec légèreté
Les deux températures maintiennent l'alliage élevé, mais en bénéficiaient différemment:
- H111 offre une flexibilité pour les pièces qui doivent être formées sans compromettre trop de force.
- H321 augmente la traction et la limite d'élasticité combinant une durabilité supérieure avec une bonne finition requise dans les plaques de coque structurelles ou les applications de superstructure, en maintenant des avantages légers vitaux par rapport à l'acier.
3. Excellente soudabilité
En fabrication, de bonnes performances de soudage sont nécessaires. L'équilibre du magnésium et de la teneur en cuivre minimisée réduisent considérablement les défauts de soudage et les dégradations post-soudages inhérentes aux autres alliages.
4. Résistance contre la fatigue
Les navires marins exigent des matériaux qui non seulement résistent aux ondes et au mouvement constants, mais aussi à la dernière durée de vie avec un besoin minimal de réparation ou de remplacement. H321 maintient particulièrement les avantages de la résistance à la fatigue idéaux pour les soudages structurels porteurs de charge.
Exemples d'application
- Coques de navire:Prospère en grèves physiques et la corrosion d'eau de mer.
- Plates-formes offshore:KO DUGE POUR LES DECKS DE SUPPORT, SYSTÈMES DE LA PIPAGE.
- Ponts en bateau et superstructures:Équilibrage léger et formabilité.
- Dock et installations portuaires:Plaques anti-corrosion pour les infrastructures dans des conditions hydrates.
https://www.aluminumplate.net/a/5083-h111-h321-aluminum-alloy-sheet-plate-for-marine.html
