5083 H111 H321海洋用アルミニウム合金シートプレート
海洋用途に関しては、適切なアルミニウム合金シートプレートを選択することは、過酷な海洋環境で耐久性、性能、安全性を確保するために重要です。さまざまなオプションの中で、5083 H111 H321アルミニウム合金シートプレート海洋使用に合わせて仕立てられた材料として際立っており、フォーマニティ、耐食性、機械的強度を組み合わせています。
tで
5083アルミニウム合金とは何ですか？
その中心に、5083アルミニウム合金ですアルミニウム - マグネシウム - マンガン語海上環境用に完全に折りたたまれたシリーズ合金。マグネシウムは、腐食抵抗、特に海水および工業化学物質攻撃に対する耐性を大幅に強化する主要な合金要素です。
- シリーズ：5xxx（アルミニウムマグネシウム）
- 一般的なフォーム：造船、オフショア、および構造用途で使用されるプレートとシート
- 特性：特に塩水、高疲労強度に対する高強度、例外的な腐食抵抗
気性条件：海洋使用におけるH111対H321
5083が海洋の文脈で非常に評価されている理由の中で、私たちは掘り下げなければなりません焼き上げコードこれは、特定の機械的特性を達成するために材料がどのように処理されたかを示します。
H111気性
- aを示しますひずみが硬化している状態。
- 材料は部分的に硬化し、完全に硬化していないため、純粋なアニール形態よりもやや柔らかくて強くなります。
- この気性は延性を高め、より良い形成と溶接を可能にします。
- わずかな形成（曲げまたは形成）が必要な場合によく使用されます。
H321気性
- ストレス抑制されたひずみ硬化が介して発生した気性を示します低温焼き緊張が硬化した後。
- これにより、腐食抵抗が改善され、機械的強度（H111と比較）、および残留応力が少ない安定した特性が生じます。
- 頑丈な構造的要求を備えた海洋アプリケーションに適している、またはストレス抵抗が重要である場合。
5083 H111およびH321アルミニウム合金シートの特性
異なるルールが海洋ユーザーに実際にどのように利益をもたらすかは次のとおりです。
| 財産 | 5083-H111 | 5083-H321 |
|---|---|---|
| 究極の引張強度 | 〜275 MPa | 350-380 MPA |
| 降伏強度 | 〜145 MPa | 215-285 MPA |
| 休憩時の伸び | 10％-20％ | 10％-15％ |
| 耐食性 | 優れた（海洋グレード） | 優れた（気性によって強化） |
| 密度 | 2.66 g/cm³ | 2.66 g/cm³ |
| 熱伝導率 | 〜121 w/m・k（25°C） | 〜121 w/m・k |
| 典型的な厚さ範囲 | 1.5mmから500mm | 1.5mmから200mm |
5083アルミニウム合金の化学組成
5083合金の化学は、海洋環境に不可欠な腐食保護と溶接性を制御します。次のように明らかにされた典型的な化学メイクアップ：
| 要素 | 構成（wt。％） |
|---|---|
| マグネシウム（mg） | 4.0-4.9 |
| マンガン（MN） | 0.4-1.0 |
| クロム（CR） | 0.05-0.25 |
| 銅（cu） | ≤0.1 |
| 鉄（fe） | ≤0.4 |
| シリコン（SI） | ≤0.4 |
| 亜鉛（ZN） | ≤0.15 |
| チタン（TI） | ≤0.15 |
| アルミニウム（al） | バランス |
業界標準と実装
5083アルミニウム合金プレートの調達と利用は、信頼性とパフォーマンスを保証するいくつかの業界標準への順守を必要とします。
- ASTM B209 / B221：アルミニウムシートとプレートの一般的に使用される国際仕様。
- AMS 4091：H111/H321合金と航空宇宙で使用されているが、隣接する産業向けに頻繁に参照される5083で作られたシートとプレートをカバーしています。
- 485-2：海洋構造ガイドラインで頻繁に引用されるアルミニウム合金化学組成と機械的特性を定義するヨーロッパの規範。
- ISO 6361特に、圧力容器の製造のためにロールされたアルミニウムシートに適用されますが、有用な品質ベンチマークとして存在します。
造船所と海洋製造業者は、これらの参照された基準を使用して、安全性と長寿が交渉不可能な基準であるボートまたはオフショアプラットフォームプロジェクトの最適な合金特性と均一性を確保します。
5083 H111とH321が海洋使用に最適なのはなぜですか？
1。耐性耐性耐性
海洋耐久性には、塩、水分、塩化物を搭載した攻撃的な環境をかわすことができるアルミニウムが必要です。 5083の重要なマグネシウム含有量（4〜5％）により、酸化物膜は表面で迅速に再生され、海水が新人の金属基板を攻撃しないように内側のバルクを保護します。
また、H321気性の間に導入されたストレスは、熱負荷または機械的負荷のために船に乗っている周期的な応力の下で腐食性の孔食がさらに困難になります。
2。軽さの機械的堅牢性
どちらの気性も合金を高強度に保ちますが、違った利益をもたらします。
- H111は、強度をあまり妥協することなく、形成を必要とする部品に柔軟性を提供します。
- H321は、優れた耐久性と構造船体プレートまたは上部構造用途で必要な適切な仕上げを組み合わせた引張と降伏強度を高め、鋼と比較して重要な軽量の利点を維持します。
3。優れた溶接性
製造では、良好な溶接性能が必要です。マグネシウムのバランスと最小化された銅含有量は、他の合金に固有の溶接欠陥と溶接後の分解を大幅に減少させます。
4。疲労に対する耐性
海洋船は、一定の波や動きに耐えるだけでなく、修理や交換の必要性を最小限に抑えて最後の寿命にも耐える材料を要求します。 H321は、特に負荷をかける構造溶接に最適な疲労抵抗の利点を保持しています。
アプリケーションの例
- 船体：肉体的なストライキと海水腐食に耐えます。
- オフショアプラットフォーム：サポートデッキ、配管システムのノックアウト義務。
- ボートデッキと上部構造：軽量と形成性のバランス。
- ドックおよび港湾施設：水条件でのインフラストラクチャのための腐食防止プレート。
https://www.aluminumplate.net/a/5083-h111-h321-aluminum-alloy-sheet-plate-for-marine.html
