Plaque d'aluminium Ali
La plaque d'aluminium Ali est une plaque d'aluminium laminée à haute résistance et résistante à la corrosion, conçue pour les applications structurelles, de transport, marines et d'ingénierie générale. En combinant une chimie d'alliage optimisée avec un laminage et un traitement thermique contrôlés, toutes les plaques offrent un excellent équilibre entre propriétés mécaniques, usinabilité et qualité de surface.
Les tôles d'aluminium Ali sont généralement produites dans des alliages corroyés de résistance moyenne à élevée (généralement séries 5xxx ou 6xxx, et dans certains cas 2xxx/7xxx pour des besoins de résistance plus élevés). Il est fourni sous forme de tôles plates laminées, généralement dans des épaisseurs de 2 mm à 150 mm (et au-delà sur commandes spéciales).
caractéristiques en un coup d'œil :
- Résistance moyenne à élevée avec un bon rapport rendement/poids
- Excellente résistance à la corrosion (en particulier les variantes de qualité marine)
- Bonne soudabilité et formabilité (selon la série d'alliages)
- Planéité de surface constante adaptée à l'usinage et au revêtement
- Disponible en plusieurs états et gammes d'épaisseurs
2. Composition chimique typique
La composition exacte de toutes les tôles d’aluminium dépend de la famille d’alliages choisie. Vous trouverez ci-dessous un exemple représentatif d'un système couramment utiliséPlaque Ali structurelle série 6xxx(nominalement similaire à AA6082 ou AA6061). Les valeurs sont en pourcentage en poids (%).
Remarque : Il s’agit de plages typiques et non de limites garanties. Les certificats d'usine définissent la composition exacte par lot.
| Élément | Symbole | Plage typique (%) | Fonction en alliage |
|---|---|---|---|
| Aluminium | Al | Équilibre | Métal de base, offre une faible densité et conductivité |
| Magnésium | Mg | 0,6 – 1,2 | Renforcement via solution solide et phase Mg₂Si |
| Silicium | Et | 0,7 – 1,3 | Forme du Mg₂Si, améliore la résistance et la trempabilité |
| Manganèse | Mn | 0,2 – 0,7 | Affinement du grain, améliore la ténacité |
| Fer | Fe | ≤ 0,50 | Contrôle des impuretés ; un excès de Fe réduit la ductilité |
| Cuivre | Cu | 0,10 – 0,40 | Légère augmentation de la résistance, affecte la corrosion |
| Chrome | Cr | 0,05 – 0,25 | Contrôle la structure du grain, améliore la ténacité |
| Zinc | Zn | ≤ 0,20 | Généralement maintenu à un niveau bas pour protéger le comportement à la corrosion |
| Titane | De | ≤ 0,10 | Affineur de grains pendant la coulée |
| Autres (chacun) | — | ≤ 0,05 | Oligoéléments contrôlés |
| Autres (total) | — | ≤ 0,15 | — |
Pour les plaques Ali de qualité marine (série 5xxx, par exemple 5083), les niveaux de magnésium sont généralement plus élevés (4,0 à 4,9 %) avec un minimum de cuivre pour maximiser la résistance à la corrosion, en particulier dans l'eau de mer.
3. Performances mécaniques et physiques
La plaque d'aluminium Ali est conçue pour offrir une combinaison équilibrée de résistance, de ductilité et de ténacité. Le tableau ci-dessous montrepropriétés typiquespour une plaque Ali 6xxx de résistance moyenne dans un état de type T6, testée à température ambiante.
3.1 Propriétés mécaniques (valeurs représentatives)
| Propriété | Unité | Plage de valeurs typique* |
|---|---|---|
| Résistance à la traction, Rm | MPa | 260 – 320 |
| Limite d'élasticité, Rp0,2 | MPa | 220 – 280 |
| Allongement (A50) | % | 8 – 15 |
| Dureté Brinell, HBW | HB | 80 – 100 |
| Module d'élasticité, E | GPa | ~69 |
| Résistance au cisaillement | MPa | 160 – 190 |
| Résistance à la fatigue (R = −1, 5×10⁸ cycles) | MPa | 95 – 110 |
*Les valeurs réelles dépendent de l’épaisseur, de la trempe et de l’alliage exact. Reportez-vous au certificat d'essai de l'usine pour les calculs de conception.
3.2 Propriétés physiques
| Propriété | Unité | Valeur typique |
|---|---|---|
| Densité | g/cm³ | ~2,70 |
| Plage de fusion | °C | 580 – 650 |
| Conductivité thermique | W/m·K | 150 – 200 |
| Coefficient de dilatation thermique | 10⁻⁶/K | 23 – 24 |
| Conductivité électrique | % SIGC | 35 – 45 |
Ces valeurs mettent en évidence l’un des principaux avantages d’Ali Plate :force spécifique élevée(rapport résistance/poids) par rapport à l'acier, ce qui entraîne une réduction significative de la masse des composants structurels.
4. Spécifications techniques
La plaque d'aluminium Ali est disponible dans une large gamme de dimensions et de trempes pour répondre aux différentes exigences d'application.
4.1 Plage dimensionnelle
| Paramètre | Gamme typique | Remarques |
|---|---|---|
| Épaisseur (t) | 2 – 150 mm (standard) ; plus épais sur demande | Tolérance des plaques selon les normes EN / ASTM |
| Largeur (l) | 1000 – 2500 millimètres | Plaques plus larges pour la construction navale et les panneaux |
| Longueur (L) | 2000 – 12000 millimètres | Longueurs de coupe personnalisées disponibles |
| Platitude | ≤ 3–5 mm/m (typique, dépend des spécifications) | Planéité améliorée disponible sur demande |
4.2 Surfaces et tolérances
| Spécification | Option / Valeur typique |
|---|---|
| Finition superficielle | Finition usinée / brossée / pré-anodisée |
| État des bords | Tel que laminé / scié / fraisé |
| Tolérance d'épaisseur | Selon EN 485 / ASTM B209 |
| Rugosité de surface (Ra) | 0,8 – 3,2 μm (après broyage) |
| Inspection par ultrasons | En option, aux niveaux EN / ASTM |
4.3 Tempéraments disponibles (exemple)
| Caractère | Description | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Ô | Recuit | Formabilité maximale, faible résistance |
| H111 | Légèrement écroui | Ductilité équilibrée et résistance modérée |
| Article | Solution traitée thermiquement, vieillie naturellement | Bonne formabilité avant vieillissement final |
| Tt/ttt1 | Solution traitée et vieillie artificiellement | Haute résistance et dimensions stables |
5. Caractéristiques et avantages
5.1 Efficacité structurelle
- Résistance spécifique élevéepermet aux concepteurs de réduire l'épaisseur des sections tout en conservant la rigidité et la capacité de charge.
- Le poids réduit des composants réduit les coûts de transport et améliore le rendement énergétique des véhicules et des navires.
5.2 Résistance à la corrosion
- Exposition de plaques Ali 5xxx et 6xxxexcellente résistance aux environnements atmosphériques et marins, surtout lorsqu'il est correctement revêtu ou anodisé.
- La faible teneur en cuivre minimise les attaques galvaniques dans l'eau salée ou dans les atmosphères industrielles.
5.3 Fabrication et usinabilité
- Convient pourUsinage, perçage, taraudage et fraisage CNCavec une bonne casse des copeaux et une bonne durée de vie de l'outil.
- Bienformabilitédans des états plus doux (O, H111, T4) pour les opérations de pliage, de laminage et de formage.
- Soudableavec des procédés courants (MIG, TIG) utilisant des fils d'apport standards 5xxx ou 4xxx.
5.4 Qualité de surface et compatibilité du revêtement
- Une planéité et une finition de surface constantes permettent des tolérances d'usinage serrées et des couches de revêtement uniformes.
- Compatible avecanodisation, revêtement en poudre, peinture et revêtements de conversion chimiquepour l'esthétique et la protection supplémentaire.
5.5 Rentabilité
- La longue durée de vie grâce à la résistance à la corrosion et aux performances en fatigue réduit les coûts de maintenance.
- Haute recyclabilité des supports en aluminiumcycles de matériaux en boucle ferméeet peut réduire le coût global du cycle de vie.
6. Applications typiques
La plaque d'aluminium Ali est utilisée partout où le poids, la durabilité et la résistance à la corrosion doivent être équilibrés avec le coût et la fabricabilité.
6.1 Transport et mobilité
| Domaine d'application | Exemples d'utilisation | Exigences satisfaites |
|---|---|---|
| Transport routier | Parois latérales de camion, planchers de remorque, bennes basculantes | Faible poids, résistance aux chocs, soudabilité |
| Véhicules ferroviaires | Panneaux de carrosserie, panneaux de plancher, éléments de structure | Résistance à la fatigue, rigidité, réglementation incendie |
| Véhicules utilitaires | Boîtes à outils, composants de châssis, rampes | Résistance au poids, résistance à la corrosion |
6.2 Marine et offshore
| Application | Exemples de composants | Avantages de la plaque Ali |
|---|---|---|
| Construction navale | Bordé de coque, ponts, cloisons | Faible poids, résistance à la corrosion marine |
| Structures offshore | Passerelles, héliports, quartiers d'habitation | Charge réduite sur les structures, durabilité |
| Petites embarcations et yachts | Superstructures, panneaux intérieurs | Facilité de fabrication, finition esthétique |
6.3 Construction et architecture
| Cas d'utilisation | Composants typiques |
|---|---|
| Façades de bâtiments | Panneaux de murs-rideaux, bardages |
| Plancher structurel | Plaques de marche, plates-formes mezzanine |
| Ossatures de toiture et de façade | Structures de support légères, supports |
La combinaison de rigidité et de résistance à la corrosion de la plaque Ali la rend adaptée aux environnements extérieurs et à forte humidité, en particulier lorsqu'elle est anodisée ou revêtue.
6.4 Ingénierie générale et industrielle
- Bases et bâtis de machines
- Gabarits, montages et plaques de précision
- Réservoirs de stockage et équipements de traitement (en fonction de l'alliage et du support)
- Plaques de dissipation thermique pour l'électronique de puissance (lorsqu'une conductivité adéquate est nécessaire)
7. Directives de traitement et de fabrication
Pour obtenir des résultats optimaux avec toutes les plaques d'aluminium, quelques points pratiques doivent être pris en compte.
7.1 Découpe et usinage
| Opération | Recommandation |
|---|---|
| Sciage | Utiliser des lames au carbure, avance modérée, liquide de refroidissement |
| Fraisage | Usinage à grande vitesse avec des outils tranchants ; éviter les bords rapportés |
| Forage | Utiliser des lubrifiants adaptés ; effacer les jetons fréquemment |
| Tapotement | Utiliser des fluides de coupe et une géométrie de filetage appropriés |
7.2 Formage et pliage
- Effectuer des opérations de pliage sévèresTempéraments O, H111 ou T4; Les plaques T6 sont moins ductiles et nécessitent des rayons de courbure plus grands.
- Le préchauffage (léger formage à chaud) peut améliorer la formabilité des sections plus épaisses.
7.3 Soudage
| Aspect | Recommandation |
|---|---|
| Processus | MIG, TIG les plus courants |
| Fil d'apport | 5xxx (par exemple 5356) ou 4xxx (par exemple 4043) en fonction de l'alliage de base et des exigences de corrosion |
| Post-soudure | Nettoyage mécanique et, si nécessaire, vieillissement/traitement thermique après soudage (pour certaines états) |
Une conception appropriée des joints et un contrôle de l’apport de chaleur sont essentiels au maintien de la résistance dans la zone affectée par la chaleur.
8. Assurance qualité et normes
Les plaques d'aluminium Ali sont généralement produites conformément aux normes internationales telles que :
| Modèle standard | Normes communes |
|---|---|
| Produit | EN 485, EN 573, EN 515, ASTM B209 |
| Marin | Homologations DNV, ABS, LR, BV, CCS (le cas échéant) |
| Gestion de la qualité. | ISO 9001, ISO 14001 (selon l'usine) |
Chaque lot est accompagné d'uncertificat d'essai en usine (MTC)fournissant:
- Composition chimique
- Résultats des tests mécaniques
- Traitement thermique/détails de trempe
- Résultats des tests par ultrasons (si commandés)
La plaque en aluminium Ali offre unsolution robuste et polyvalentepour les ingénieurs et acheteurs recherchant :
- Haute résistance pour un poids considérablement réduit par rapport à l'acier
- Performances fiables contre la corrosion, en particulier dans les environnements marins et extérieurs
- Fabrication efficace grâce au soudage, au formage et à l'usinage
- Fourniture flexible en plusieurs épaisseurs, largeurs, états et finitions
En sélectionnant soigneusement la série d'alliages et l'état appropriés, toutes les tôles d'aluminium peuvent être adaptées à un large éventail d'applications, des carrosseries de camions aux coques de navires, des façades architecturales aux cadres de machines de précision, offrant des performances à long terme et une forte valeur globale.
