Лист алюминиевого сплава морского класса 5083 h111 толщиной 2 мм, 3 мм, 4 мм
Когда коррозионная стойкость и надежность конструкции имеют большее значение, чем что-либо еще,Лист алюминиевого сплава 5083-H111является проверенным выбором морского класса. Предлагается в практичных толщинах, таких как2 мм, 3 мм и 4 ммЭтот сплав широко используется для изготовления корпусов лодок, палуб, надстроек, сходней, морских переходов и прибрежного оборудования, где соляные брызги, влажность и циклические нагрузки являются повседневной реальностью.
5083 принадлежит кАль-Мгсемейство, разработанное для сохранения прочности и ударной вязкости, обеспечивая при этом исключительную устойчивость к коррозии в морской воде.H111 темпераментуказывает на легкое деформационное упрочнение со стабильной формуемостью, что идеально подходит для производственных цехов, которым необходимы надежные характеристики гибки, резки и сварки без ущерба для морской долговечности.
Что делает 5083-H111 «морским классом»
5083 ценится в морских и прибрежных применениях, поскольку он уравновешиваетвысокое содержание магнияс контролируемыми легирующими добавками, обеспечивающими:
- Отличная стойкость к коррозии в морской воде.и насыщенная солью атмосфера
- Высокая производительность в сварных конструкциях, сохраняя прочные свойства в зоне термического влияния
- Хорошая прочность при низких температурах, полезен для холодной воды и охлажденных сред
- Практическая формуемостьтонкого и среднего калибра, например 2–4 мм.
- Стабильное размерное поведениево время изготовления и обслуживания
H111 особенно популярен для листового проката, поскольку он обеспечивает надежное «удобное для цеха» состояние: не слишком жесткий для формовки, но не полностью отожженный, что помогает поддерживать стабильные механические характеристики.
Распространенные случаи использования 2 мм/3 мм/4 мм
Такая толщина идеально подходит для судостроения: достаточно легкая, чтобы уменьшить вес, и достаточно толстая, чтобы обеспечить жесткость и долговечность.
| Толщина | Типичные морские и прибрежные применения | Почему это подходит |
|---|---|---|
| 2 мм | Панели каюты, внутренние переборки, кожухи оборудования, обшивка зоны забрызгивания | Легкий вес, легкая формовка, чистая отделка |
| зм | Палубные плиты, бортовые панели, обшивка трапов, конструкции малых судов | Сбалансированная жесткость и свариваемость |
| Хм | Секции корпуса для небольших судов, структурные перегородки, платформы для тяжелых условий эксплуатации. | Повышенная устойчивость к вмятинам и повышенная грузоподъемность. |
Химический состав (типично, сплав 5083)
В основе химического состава 5083 лежит магний, обеспечивающий прочность и устойчивость к коррозии, а также контролируемое содержание марганца и хрома для обеспечения структурной стабильности.
| Элемент | Типичный диапазон (%) |
|---|---|
| Магний (Мг) | 4,0 – 4,9 |
| Марганец (Mn) | 0,4 – 1,0 |
| Хром (Cr) | 0,05 – 0,25 |
| Кремний (Si) | ≤ 0,40 |
| Железо (Fe) | ≤ 0,40 |
| Медь | ≤ 0,10 |
| Цинк (Zn) | ≤ 0,25 |
| Титан (Ti) | ≤ 0,15 |
| Другие (каждый) | ≤ 0,05 |
| Прочие (всего) | ≤ 0,15 |
| Алюминий (Al) | Баланс |
Примечание. Точные пределы могут незначительно отличаться в зависимости от действующего стандарта и практики завода.
Механические и физические характеристики (H111, типовой)
Для морских проектировщиков и производителей важно то, как лист ведет себя в реальных условиях цеха: формовка, сварка, вибрация и длительная эксплуатация в морской воде.
| Свойство | Типичное значение/описание |
|---|---|
| Характер | H111 (слегка деформационная закалка) |
| Плотность | ~2,66 г/см³ |
| Модуль упругости | ~70 ГПа |
| Предел прочности | Обычно в диапазоне ~ 275–350 МПа (зависит от толщины). |
| Предел текучести | Обычно в диапазоне ~ 125–200 МПа (зависит от толщины). |
| Удлинение | Обычно ~ 10–20% (зависит от толщины и направления) |
| Свариваемость | Отлично (широко используется MIG/TIG) |
| Коррозионная стойкость | Превосходно работает в морской воде и морской атмосфере |
| Термическая обработка | Нет (упрочнение деформационным упрочнением, а не термообработка) |
Потому что 5083не поддающийся термической обработке, он позволяет избежать определенных искажений и изменений свойств, связанных с термообработкой на раствор, и остается легко предсказуемым сплавом для сварных морских конструкций.
Технические характеристики и варианты поставки
Листы 5083-H111 обычно заказываются в соответствии с производственными процессами: чистые поверхности, одинаковые размеры и надежная плоскостность.
| Элемент | Общая деталь поставки |
|---|---|
| Толщина | 2 мм/3 мм/4 мм (другая толщина доступна по запросу) |
| Ширина | Обычно 1000–2000 мм (возможна резка по индивидуальному заказу) |
| Длина | Обычно 2000–6000 мм (возможна обрезка по длине) |
| Поверхностная обработка | Отделка мельницы; опционально матовый/полированный; защитная пленка опционально |
| Край | Варианты с обрезанными/разрезанными краями |
| Стандарты | Часто поставляется в соответствии с ASTM B209/EN 485 (подтверждайте при заказе) |
| Документация по качеству | Доступен сертификат заводских испытаний (MTC). |
Если ваш проект включает в себя морскую классификацию, важные процедуры сварки или соблюдение требований прибрежной инфраструктуры, заблаговременное определение стандартов и требований к проверке поможет обеспечить правильную документацию и отслеживаемость.
Поведение производителя: как это работает в цехе
Формирование и гибка
5083-H111 поддерживает практичный изгиб морских панелей и корпусов. При более тонких толщинах, например 2–3 мм, он формируется аккуратно при использовании правильной оснастки и радиусов изгиба. При толщине 4 мм изгиб по-прежнему возможен, но его преимуществом являются большие радиусы и правильное планирование направления волокон, чтобы минимизировать поверхностную деформацию.
Резка и обработка
Листы обычно обрабатываются ножницами, лазерной резкой и гидроабразивной резкой. Гидроабразивная обработка часто предпочтительна, когда необходимо свести к минимуму тепловложение, чтобы сохранить качество кромки и избежать термического воздействия на защитные пленки или внешний вид поверхности.
Сварка
5083 широко известен как один из лучших конструкционных алюминиевых сплавов для сварки в морской эксплуатации. Процессы MIG и TIG являются стандартными и обычно сочетаются с выбором подходящей присадочной проволоки в зависимости от условий эксплуатации и целевых показателей прочности. Очистка после сварки и правильная подготовка поверхности способствуют защите от коррозии в зонах брызг.
Коррозионная стойкость в морской среде
Репутация «морского класса» зарабатывается в суровых условиях:
- Всплеск морской воды и соленый туман: высокая стойкость снижает риск точечной коррозии по сравнению со многими сплавами общего назначения.
- Прибрежные промышленные зоны: хорошая долговечность в условиях, когда влажность и загрязняющие вещества ускоряют коррозию.
- Сборки, склонные к образованию щелей: продуманная конструкция и методы уплотнения еще больше повышают долгосрочную надежность.
Для достижения наилучших результатов сочетайте 5083 с передовыми практиками морского проектирования, такими как дренажные пути, минимизация щелей, совместимые крепления и защитные покрытия, где это необходимо.
Типичные применения за пределами лодок
5083-H111 толщиной 2–4 мм не ограничивается судостроением. Его коррозионная стойкость и структурная надежность делают его разумным выбором для:
| Сектор | Примеры применения |
|---|---|
| Морская и прибрежная инфраструктура | Переходы, панели перил, покрытия площадок, облицовка зоны брызг |
| Транспорт | Легкие конструкции, подверженные воздействию противообледенительных солей и влаги. |
| Криогенные и низкотемпературные | Панели холодильных камер, корпуса низкотемпературного оборудования |
| Промышленное производство | Крышки для работы с химикатами, корпуса, подверженные коррозии |
| Морской отдых | Компоненты РИБ, конструкции яхт, лестницы, посадочные платформы |
Почему клиенты выбирают лист 5083-H111 толщиной 2 мм/3 мм/4 мм
| Потребности клиентов | Как реагирует 5083-H111 |
|---|---|
| Длительный срок службы вблизи морской воды | Сильная внутренняя коррозионная стойкость |
| Сварочные работы | Отличная свариваемость и практичность после сварки. |
| Снижение веса | Высокое соотношение прочности и веса |
| Быстрое и надежное изготовление | Стабильная формовка и постоянная подача листа |
| Чистая отделка | Подходит для морских покрытий и обработки поверхности. |
Примечания к заказу для достижения наилучших результатов
Чтобы убедиться, что лист соответствует вашим требованиям к производству и обслуживанию, необходимо подтвердить:
| Параметр | Рекомендация |
|---|---|
| Предполагаемая среда | Погружение в морскую воду, зону брызг или прибрежную атмосферу |
| Требуемый стандарт | ASTM/EN или спецификация конкретного проекта |
| Плоскостность и поверхность | Выбирайте защиту пленкой, если внешний вид имеет значение |
| Метод резки | Выбор лазера/водоабразивной резки на основе чувствительности кромки и тепла |
| План сварки | Определите наполнитель и процедуру заранее для обеспечения стабильного результата. |
Лист морского алюминиевого сплава 5083 H111 толщиной 2 мм, 3 мм и 4 мм.предлагает превосходное сочетание коррозионной стойкости, свариваемости и конструкционных характеристик для морского и прибрежного использования. Это практичный и удобный в изготовлении выбор для строителей, которым нужны панели и конструктивные элементы, которые сохраняют надежность в условиях с высоким содержанием соли — на воде, возле берега и везде, где устойчивость к коррозии является главным приоритетом.
https://www.aluminumplate.net/a/2mm-3mm-4mm-marine-grade-5083-h111-aluminium-alloy-sheet.html
