En aw 2024 t3 アルミニウム板

12/11 2025

「EN AW 2024 T3 アルミニウム プレート」を検索するとき、通常は次の 2 つのうちのいずれかを求めます。

• 高強度プレート用深刻な構造工事、または
• 航空宇宙/エンジニアリング プロジェクト向けの 2024-T3 に相当するドロップイン。

以下は、EN AW 2024 T3 プレートが適切な材質であるかどうかを判断するのに役立つ、技術的かつわかりやすい英語の簡潔な概要です。また、注文前に何を確認する必要があります。

1. EN AW 2024 T3 アルミニウム プレートとは何ですか?

JA 2024 年秋冬です銅含有高強度アルミニウム合金、に匹敵するAA2024アメリカのシステムでは。

T3 テンパー手段：

1. プレートは溶液熱処理済み
2. それから冷間加工(通常はストレスを軽減し、強度をわずかに高めるためにストレッチされます)
3. それから自然に老化した安定した状態へ

アイデア：2024‑T3 は以下のために設計されていますストレスに敏感、疲労に敏感究極の耐食性よりも単位重量あたりの強度が重要な部品。

代表的な用途:

• 航空機の外板と翼の構造
• リベット構造、クリート、フィッティング
• 高荷重ブラケット、フレーム、機械部品
• モータースポーツおよびレーシングコンポーネント

2. 主な特徴の概要

• 非常に高い強度標準の 5xxx または 6xxx アルミニウムとの比較
• 優れた耐疲労性– 周期的な荷重に適しています
• 適度な被削性– 適切な工具と冷却剤を使用すると、通常は良好です
• 溶接には不向き– 溶接により HAZ の機械的特性が劣化します
• 良好な耐食性から不良な耐食性– 多くの場合、外装、塗装、または保護が必要です

EN AW 2024 T3 を次のように考えてください。「構造用アルミニウム」装飾または建築用途の汎用シートではありません。

3. 化学成分（代表値）

EN AW 2024 は、Al-Cu-Mgシリーズ合金。銅は主な強化元素です。

技術的なメモ:
銅 + マグネシウム + マンガン系は、溶体化処理と時効処理中に硬化相を形成し、2024 合金によく知られた高強度を与えます。

4. 機械的特性 – 期待できること

以下の値は典型的な、プレート製品、T3 テンパー(正確な数値は厚さと規格によって異なります)。

*特定のバッチおよび厚さの試験証明書を必ず確認してください。

5. 基準と実装の基礎

欧州または EN 指定に基づいて EN AW 2024 T3 アルミニウム プレートを購入する場合、通常、次の 1 つ以上の規格に基づいて製造およびテストされています。

• EN 573‑3– 鍛造アルミニウム合金の化学組成
• EN 485-1 / 485-2 / 485-4– プレート、シート、ストリップの機械的特性、公差、検査/納品の技術的条件
• EN 515– 調質指定 (T3 の定義など)
• 航空宇宙グレードの場合:EN 4050 / EN 2139 / EN 2448および関連仕様、または OEM 航空宇宙仕様 (AIR、AMS など)

航空宇宙産業または認定産業で働いている場合は、次のことを明確に求めてください。

• EN AW 2024 T3 アルミニウム プレート、EN 485‑2 準拠(または特定の航空宇宙規格)
• ミルテスト証明書 (MTC) / 3.1 証明書化学的および機械的試験値付き

6. T3 の意味 – なぜそれが重要なのか

同じ合金 2024 を、O、T3、T4、T351、T6 などの異なる焼き戻しで供給できます。

Tその理由により区別されます処理ルート:

1. 溶体化熱処理
   • プレートが加熱されると、合金元素がアルミニウム マトリックスに固溶します。
2. 焼入れ
   • この構造を急速に冷却して「凍結」させます。
3. 冷間加工（ひずみ硬化）
   • 引き伸ばしやその他の変形により転位が生じ、強度が増加し、残留応力が減少します。
4. 自然な老化
   • 材料は室温で放置されるため、強化相がゆっくりと形成され、特性が安定します。

顧客が気にする理由:

• T3 が与えるバランス: 高強度 + 適度な延性 + 良好な耐疲労性。
• それは基準状態多くの航空宇宙図面や歴史的なデザインに使用されます。

7. 寸法範囲と一般的な電源パラメータ

実際の寸法はメーカーによって異なりますが、一般的な範囲はEN AW 2024 T3 フラットは：

• 厚さ:約。1.0mm～150mm
• 幅：あたりまで1,250～2,000mm(工場により異なります)
• 長さ：標準 2,000 / 2,500 / 3,000 / 4,000 mm またはカスタムカット

公差は次によって管理されますEN 485‑3/4(または航空宇宙特有の公差):

• 厚さの許容差:厚さに応じて通常±0.1 mm～±0.5 mm
• 平面度と直角度：製品規格および注文条件により定義
• 表面状態：
  • ミル仕上げ
  • ご要望に応じて、ショットブラスト、ブラシ仕上げ、または機械加工仕上げも可能
  • 航空宇宙分野での耐食性の向上が可能なクラッド (alclad 2024)

8. 加工動作 – 機械加工、成形、接合

被削性

• 概ね良好鍛造アルミニウムの機械加工性。
• 使用鋭い超硬工具、高い切削速度、適切なクーラント。
• 連続的な切りくずを生成 – 生産加工にはチップブレーカを使用します。

形にする

• 良好な成形性T3 – 制限内で曲げて形成できます。
• きつい曲げ、深絞り、または複雑な形状では、より薄いセクションまたはより柔らかい焼き戻し (O または T4) を行ってから再熱処理する必要がある場合があります。

溶接

• 推奨されません主な溶接合金として:
  • ～の影響を受けやすいホットクラッキング、 そして
  • 溶接部の特性が急激に低下する
• 構造溶接の場合は、溶接可能な 5xxx または 6xxx 合金を使用して再設計するか、2024 のリベット/ボルト接合を使用することを検討してください。

リベット留め / 機械的接合

• に最適リベットとボルトで固定された構造– これが航空機用途を支配する理由です。

9. 腐食挙動と表面保護

銅の含有量が多いため、2024 は耐食性が劣ります5xxx または 6xxx シリーズ合金より:

• 起こりやすい孔食と粒界腐食攻撃的な環境で保護されていない場合
• 応力腐食割れ湿気の多い環境や海洋環境では懸念される可能性があります

一般的な保護戦略:

• クラッディング(例: 2024‑T3 alclad) – 耐食性を向上させる薄い純アルミニウム層
• 陽極酸化処理– 保護酸化層（厚さは環境によって異なります）
• 塗装・プライマー– 特に機械部品、航空機の外板
• 定期点検耐久性の高いコンポーネントの疲労と腐食に対応

外部コーティングなしで腐食性能が必要な場合は、代わりに 5xxx (例: 5083) または 6xxx (例: 6061、6082) を検討してください。

10. 選び方: EN AW 2024 T3 が適切なプレートとなるのはいつですか?

選ぶ西暦 2024 年なしアルミニウム板の場合：

• 必要です軽量化と高強度を両立多くの場合、安全性が重要な構造物に使用されます
• あなたのデザインは以下に依存します周知の業界標準データ疲労性能
• 関節は主に、リベット留め、ボルト留め、または機械的に固定される、あまり溶接されていない
• あなたは管理された環境と保護コーティング腐食を管理する

考慮する他の合金いつ：

• 溶接必須→5083、6061、6082など
• 長期にわたる、コーティングされていない屋外または海洋への暴露は重要です → 5xxx シリーズ
• 適度な強度と優れた耐食性が欲しい → 5xxx または 6xxx

11. ご注文時の指定事項

不一致を避けるため、お問い合わせまたは注文書に次の点を含めてください。

1. 合金と質:
   • 「EN AW 2024 T3 アルミニウムプレート」
2. 規格:
   • 「EN 573‑3、EN 485‑1/2/4に準拠」
   • 必要に応じて航空宇宙規格をプラス
3. 寸法と公差:
   • 厚さ × 幅 × 長さ + 特別な平面度要件
4. 表面状態：
   • ミル仕上げ / 機械加工 / クラッド (Alclad) / 保護箔
5. 認証：
   • 3.1 材料証明書付き化学組成と機械的試験結果
6. 最終用途 (オプションですが役立ちます):
   • 航空宇宙構造/ツーリングプレート/一般エンジニアリングなど – サプライヤーが最適なルートを選択するのに役立ちます。

2024   

https://www.aluminumplate.net/a/en-aw-2024-t3-aluminium-plate.html